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拿到了積分，還追平了車王馬龍保持連續24場比賽拿分的紀錄，不過寧威對此毫不關心，只想著能更多拿分。
“我的發車並不是非常好，我的剎車也隨著輪胎的磨損而衰退，這種狀況與我們週五遇到的相似，”寧威賽後表示，
“雖然這種狀況不理想，但是至少剎車還足以讓我在進彎前把速度降下來。
不幸的是我浪費了很多時間，不能繼續往前攻擊，加上我們停站的時候也浪費了些時間，就更沒法往前追了。”
“今天比賽大部分時間我都是在跟著前面的車跑，儘量守住位置不讓後面的車超越，因此這不是令人愉悅的一天，成績自然也不能令人滿意。”寧威表示，
“這是糟糕的一個週末，不過至少我們拿到了一些分數。”
談到比賽最後一圈被雷之神車隊韋博世超越，寧威表示：“是的，不過那時我的輪胎衰退得非常厲害，因此我無法將他擋在後面。”
連續24場拿到積分，追平六冠王馬龍的紀錄，按理說這應該是一個沾沾自喜的成績，不過寧威卻表現得相當冷靜。
“我根本不關心這些。我關心的是取得積分，而不是什麼紀錄。”
寧威的隊友羅曼庭今天從最後一位發車，最終以第13的成績完成比賽。
“從最後發車總是一場惡戰，不過我們還是為沒能拿到分數感到失望，”羅曼庭表示，
“我們選對了輪胎之後，情況看上去非常好，不過輪胎衰退得比我們預期的要快，我們只能被迫再次停站。
這不是一個最佳週末，不過我們去年在鹿城賽道速度不錯，我們會努力把好的狀態找回來。”
範德因一級方程式賽車聯賽華沃站與道建樹的事件，被罰下一站——鹿城大獎賽退後5位發車。
在此之前，範德已經因為在被紅虎車手魏魄套圈時，違規駕駛導致碰撞被罰透過維修站。
然而不料他隨後又捲入與銅爵車手道建樹的事故。事情發生在最後一個減速彎，兩輛賽車在入彎時發生碰撞，導致賽車損壞雙雙退賽。
一級方程式賽車聯賽華沃站的幹事說，之所以對範德執行上述處罰，除了因為那次碰撞外，還因為他在那一圈阻擋了道建樹透過。
“範德被出示了一整圈的藍旗，道建樹為了超越一輛被套圈的車不得不使用可調尾翼和動能回收系統全開。 ”一級方程式賽車聯賽華沃站的幹事在處罰宣告中寫道。
此外，神行車隊還因為當樂獅車手陸凱達進站時，有車隊人員穿越維修站通道，被罰款。
6月12日，一級方程式賽車聯賽紅虎車隊官方宣佈與世界冠軍安塞特續約，新合約到2215年底到期。
安塞特是紅虎青年車手訓練營培養出來的優秀車手，他首次代表紅虎車隊出戰是在2209年。
在安塞特的職業生涯中，已經拿到了29場分站賽的冠軍，51次登上領獎臺，39次奪取杆位。
2211年，安塞特代表紅虎車隊提前四站首奪年度車手總冠軍，2212年，安塞特代表紅虎車隊實現年度冠軍兩連冠。
在上週末的一級方程式賽車聯賽華沃站比賽中，安塞特更是從杆位發車一路領先奪取冠軍，
不僅鞏固了自己在積分榜上領先的位置，而且將紅虎車隊領先對手雷之神的分數擴大至56分。
隨著安塞特與紅虎車隊續約完成，他轉會雷之神車隊的謠言也暫告一段落，不過他曾經表示：未來有機會的話，還是希望能代表雷之神車隊比賽。
坊間另一個傳聞就是，現效力於奔麟車隊的寧威有望下賽季轉投紅虎車隊，與好朋友安塞特一起並肩作戰。當然如果這個訊息屬實，那估計賽季末的時候才會宣佈。
