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伴隨著安塞特在一級方程式賽車聯賽華沃站的統治性勝利，紅虎車隊說，他們已不再那麼擔心賽車在高速賽道的競爭力。
由於季初在處理輪胎的退化問題上，不及以雷之神和奔麟為首的競爭對手，紅虎車隊發現他們的hU9賽車在高速賽道的競爭力受到了限制，錦城站就是最明顯的例子。
但是伴隨著安塞特在中速賽道——華沃站的勝利，紅虎相信他們已經在這方面取得了提高。
這種變化，也使得他們對迎接下一站在鹿城站的比賽信心大增。因為鹿城賽道的高速彎將給輪胎的管理帶來嚴峻考驗。
“我認為在這裡，我們明顯在調校方面取得了一些進步。我們希望能把這種好的趨勢帶進鹿城。”紅虎領隊霍諾安在華沃站後說道。
“天南賽道也有非常高速的彎道，我們在那裡很強。所以我認為我們已經明白了我們曾在錦城遇到的一些問題。希望我們能將這種勢頭帶到未來幾場比賽。”
業界觀點認為，一旦2213款輪胎允許安塞特在整場比賽中推進到最大化，這個賽季的比賽，將再次被紅虎統治。
上週的華沃站，輪胎在表面光滑的五湖賽道的低退化特性，使得紅虎車手能夠更好的將賽車推向極限，便是最終使得安塞特能夠做到杆位冠軍的關鍵。
展望未來的比賽，霍諾安說紅虎的表現將繼續取決於不可預知的輪胎退化情況。
“我們在這裡的表現像在西漠，天南一樣強大。我們可以看到，使用當前的輪胎，一旦你進入正確的工作視窗，你就能挖掘出大量的圈速。”
“在這裡，我們確實處於正確的視窗中。但是很遺憾魏魄的比賽因為慢車受到了影響，否則我們相信他也會登上領獎臺的。”
路耐公佈了鹿城站、平州站和鎮州站的輪胎配方，仍將沿用賽季初發布的組合。這意味著改版原計劃在鹿城站推出的輪胎將被延後至少到夏休期。
上一站華沃站，路耐在練習賽安排車隊測試改版輪胎。但是因為受到下雨影響，新輪胎的測試工作未能完成。
另外，還有一些車隊對賽季中更改輪胎持有反對意見。
鹿城站，路耐將帶去硬胎和中軟胎的組合，平州站是中軟和軟，鎮州站是硬和中。
韋博世認為在來到鹿城鹿城這類高速賽道後有助於雷之神車隊回擊紅虎。
在楚州和華沃都不適合雷之神的發揮，韋博世隊友龍浩已經在車手積分榜上被安塞特拉開了差距。
韋博世認為過去兩個分站賽並非表明雷之神正在走下坡路，接下來的幾站比賽將有助於展現競爭力。雷之神在本賽季獲得了兩個分站冠軍。
“我認為鹿城對我們稍微有利一些。”韋博世解釋說，
“賽車在錦城和中海都很有競爭力。華沃相對我們接下來進行的幾場比賽有所不同，鹿城和洪都有許多側向離心力很高的彎道。”
“這裡有許多中高速彎道，我們看看成績吧，我認為在這些賽道上會強一些的。”
韋博世認為自己應該在接下來的比賽中轉運了，韋博世在西漠遭遇輪胎問題，在楚州撞車，並且原本擁有不錯的比賽狀態。
“之前發生的事情讓我很鬱悶，西漠遇到輪胎問題，楚州撞車，華沃排位賽再次撞車。”韋博世表示。
“所以在接下來的比賽中我希望能夠獲得好運，在排位賽和正賽中都能夠發揮出我們的潛力。我知道我們擁有速度，這非常重要。”
伯特申在華沃排位賽中獲得第三，為掙扎中的北極星車隊注入了生機帶來了希望。
北極星曾有過輝煌的戰績，但在2213賽季卻是三支尚未獲得積分的車隊之一，另外兩支車隊是追風和神行。
儘管伯特申的排位賽
