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因為與羅曼庭的賽車發生碰撞而損傷了前翼的情況下，最終拿下第2，
對魏魄來說，無疑希望比賽能再多它個幾圈，因為衝線時他僅落後羅世博0765秒，但無論如何，建州人最後一場鹿城的比賽，已經足夠出色。
同樣希望比賽能再延長一點的還有成風，因為他距離第3的龍浩的秒差還要來得更近一些，
在遭遇爆胎落到最末的不利局面下，兩停的成風還能在比賽最後過掉寧威，追逼龍浩，這樣的表現足以讓成風車迷大呼值回票價。
憑藉本場1-4的成績，銀箭也在車隊積分榜上一舉超越雷之神，升至第2。
此外，韋博世在遭遇爆胎後同樣有著不俗的發揮，最終帶走第6，
與寧威一樣最後沒有進站的申迪和陸凱達正常落到第7和第8，由於排位賽後稱重不夠被罰最後發車的鄧斯特取得了寶貴的第9，道建樹排在第10。
幾天以後，一級方程式賽車聯賽就將背靠背去到平州瑤湖賽道，在那裡依舊有不少對輪胎相當有壓力的彎角，大家不妨期待一下還會發生些什麼吧。
針對上週一級方程式賽車聯賽鹿城站的連環爆胎事件對安全問題引發的極大關注，大秦汽車聯合會決定採取緊急措施。
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一級方程式賽車聯賽主管團體在一份週一釋出的宣告中宣佈：將對一級方程式賽車聯賽運動規則和技術規則同時進行修改，以幫助路耐度過難關。
運動規則方面，大秦汽車聯合會宣佈將對2213版一級方程式賽車聯賽運動規則做出修改，允許正賽車手參與接下來在鹿城賽道的一級方程式賽車聯賽新秀測試。
當前的規則，是禁止正賽車手參與季中試車的。
今年鹿城新秀試車的時間是7月17日～19日，大秦汽車聯合會決定把本輪試車延長至4天。
以允許車隊在評估新人的同時，派出兩位車手參與測試，但是需要特別強調的是，只允許正賽車手從事輪胎髮展工作，不能評估賽車的發展。
此外，雖然此舉意味著今年的鹿城試車不再是真正意義上的一級方程式賽車聯賽新秀測試。但是銀箭ag車隊仍接受不參與這次測試。
銀箭在今年的一級方程式賽車聯賽錦城站之後，違規使用2213款賽車為路耐做了1000公里的秘密測試，被處罰禁止參加新秀測試。
技術規則方面，大秦汽車聯合會宣佈將對2213版一級方程式賽車聯賽技術規則修改。
一級方程式賽車聯賽當前的技術規則要求，每年的輪胎規格必須在上年的9月敲定，在一個賽季中，要對輪胎的規格進行修改，必須得到11支車隊的全體一致同意。
但是現在，大秦汽車聯合會希望在他們認為必要時，擁有權力單方面的改變輪胎的規格，原因是路耐今年輪胎的結構存在問題，修改意見不統一，導致無法執行。
2213款路耐輪胎在結構上最重要的一個變化是，使用了金屬鋼帶設計，取代了原來的拉縴維束帶。這種新的結構設計，被認為是導致託脫層問題的罪魁禍首。
為了緩解自西漠站以來爆發的脫層問題，洛城輪胎公司決定改回到去年的結構。
對此，大多數車隊表示支援，但是威凌車隊，雷之神和奔麟卻不贊成，原因是他們擔心這樣的調整會直接影響到自己的競爭力。
所以現在大秦汽車聯合會決定修改技術規則，在必要時擁有權力單方面修改輪胎的規格。
大秦汽車聯合會主席納明索在談及上述決定時這樣說道：“我們優先考慮的是確保所有一級方程式賽車聯賽參與者的安全。鹿城的事件，代表了我們對車手安全的真正關心。”
“我們因此做出決定改變年輕車手測試規
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