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“我們本可以很輕鬆的拿到亞軍的。我問車隊我是否應該進站換胎，結果他說‘不’。所以這絕對是一次錯誤的策略。令人失望，但這次不是我的錯。”
這一結果同時也使得寧威失去了最大限度的追近與安塞特之間積分差距的機會。
相當富於戲劇性的一場鹿城大獎賽，以羅世博的奪冠，魏魄和龍浩分列亞軍和季軍而告結束。
整場比賽先後出現多達四次爆胎，以及安塞特在最後階段的因故退賽，週日的鹿城站正賽實在充滿了太多的意外……
不難想象，本場比賽過後，路耐輪胎，再一次地，成為了眾矢之的。
第8圈，已經確立了2秒左右領先優勢的成風第一個遭遇左後輪爆胎，還是在距離維修區尚有很長一段距離的長直道，
成風車迷瞬間心碎，這很容易讓人聯想到練習時彭賽奧的那次爆胎(儘管路耐在此事後給出的調查結果乃與輪胎本身無關)。
但很快地，人們發現成風的爆胎並非是孤立事件，接下來的7圈裡，韋博世、爾維尼也相繼遭遇左後輪爆胎，雖然事發地點並不一樣。
而同樣事故再次發生則是在比賽進行到最後階段時，爆胎的車手還是彭賽奧。
賽後，路耐輪胎成了大家共同聲討的物件，不僅因為這足以毀掉比賽本身，更重要的顯然還是出於安全因素的考慮。
幸好，鹿城站到底沒有被輪胎毀了個徹底，並且在比賽的最後7圈上演了精彩的無需顧忌輪胎的速度大戰。
當爆胎在前面十幾圈接二連三地發生，紅虎車隊開始提醒發車超掉羅世博繼而因成風爆胎接過領先位置的安塞特注意避讓高速彎處的路肩，
並且試圖透過調整胎壓來降低狀況發生的可能性。
二停過後，雖然羅世博一度稍稍追近安塞特，後者還是很快將優勢穩定在2秒上下，看上去，衛冕冠軍又將成為那個最幸運的人。
然而，就在比賽還剩10圈時，安塞特的賽車漸漸慢了下來並最終停在了維修區旁的直道上。
當安塞特從賽車裡走出來時，可以清楚聽到現場車迷爆發出的歡呼聲，因為這意味著，車手積分榜避免了在鹿城站後呈現出安塞特一枝獨秀的景象。
而當安塞特真的應驗了龍浩此前不止一次說過的紅虎也會遇到走黴運的時候，至少錦城人是儘可能地拿到了可觀的分數，一個第3。
相比隊友韋博世發車從第11躥升至第5且在爆胎前一度威脅到第3的申迪，龍浩的發車不夠理想，
雖然在安全車因為爾維尼爆胎第一次出動前，他已經升至第4，但是二停後不久浩哥即被魏魄超越，落至第5。
不過由於安塞特的意外，龍浩趕在第一時間進站更換了中性胎，雖然由於有其他車手沒有選擇進站換胎以至於錦城人一度降到第8，
但是在安全車離開後，輪胎優勢還是讓浩哥最終得以超到第3。
在這樣一個用龍浩的話說“雷之神賽車表現不夠好”的週末，能夠將與安塞特之間的積分差距縮小到21分著實值得慶幸了。
尤其最後被龍浩超掉的還包括了寧威，當安全車因為安塞特的意外再次出動時，奔麟車隊並沒有選擇讓寧威進站更換輪胎，
當下寧威便就這個決定與車隊展開了對話，其結果就是比賽重新開始後，他接連被魏魄、龍浩甚至是成風超掉，最終只獲得了第5。
也難怪寧威在賽後會對車隊的決定如此生氣，或許這一事件還會產生更深的影響也說不定，比如寧威的去留。
說到鹿城站最後7圈的精彩，除了龍浩完成登臺之外，另外兩位車手的逆襲顯然更加贏得人心，那就是魏魄和成風。
建州人在起步後一度跌至第15並且還
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