420：法拉利的常規操作 (第5/32頁)
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到秦淼身後的時候，秦淼的壓力會小不少。
所以漢密爾頓直接錯過了自己的進站視窗，在賽道上用一套抓地力已經見底了的中性胎防守了自己身後的維斯塔潘兩圈，從第52圈一直守到了54圈，幫秦淼至少爭取到了2秒的時間優勢。
漢密爾頓也是在被維斯塔潘超越了之後才進站換胎。
此時距離比賽結束還有16圈，漢密爾頓自然是換上了軟胎。
漢密爾頓從維修區出來了之後前後都是乾淨空氣。
前面是賽恩斯，後面是佩雷茲，並且這兩位車手與漢密爾頓之間的時間差距都在5秒以上。
這也是為什麼漢密爾頓願意幫助秦淼在前面防守維斯塔潘的原因，畢竟就算漢密爾頓這麼做了，他也不會有什麼實質上的速度損失。
漢密爾頓被維斯塔潘超越了之後，秦淼這邊也透過車隊tr收到了這個訊息：“漢密爾頓在後方幫你爭取了兩秒的時間優勢，現在預計維斯塔潘會在比賽的最後一圈進入你身後的drs區，現在輪胎的狀態怎麼樣？”
聽到車隊的報告，秦淼還是有些意外的，他是真沒想過比賽的時候漢密爾頓會幫自己，本來秦淼就已經做好了最後兩圈與維斯塔潘來一波纏鬥的心理準備，甚至秦淼的ers電量一直都保持在70%左右。
可是漢密爾頓這突如其來的幫助讓秦淼有些措手不及。
因為秦淼其實有些過度地保護了自己的輪胎，簡而言之，秦淼輪胎的消耗程度比秦淼自己想象的都要小。
以現在秦淼輪胎的磨損程度來說，他可以單圈再讓自己的圈速提升0.2秒跑完這場比賽。
這樣做的話在比賽結束之前，維斯塔潘都不可能追上秦淼。
本來秦淼進入了人車合一的狀態沒有想那麼多，就只是用自己最舒服的狀態和節奏在賽道上跑長距離圈速。
可現在回過神來了之後，秦淼也就沒保胎了，單圈速度有了提升。
這下紅牛的策略組麻了，因為他們發現，以秦淼當前的速度，就算比賽結束，維斯塔潘與秦淼之間的時間差距可能也就只能定格在3秒。
根本就追不上秦淼。
第55圈，法拉利將勒克萊爾叫進站換上了軟胎。
法拉利()
這邊終於是發現勒克萊爾賽車的硬胎的速度不行，儘管勒克萊爾的這套輪胎也就只跑了15圈，但他們還是將勒克萊爾給叫了進來。
這樣一來，原本還處在領跑位置的勒克萊爾這下是徹底失去了所有可以去爭奪分站賽冠軍的可能性了。
要知道今天這場比賽，法拉利的賽車是所有賽車裡最快的，並且沒有之一。
誰都想不到這麼好的一手牌能被法拉利給打成這b樣。
說句不好聽的，就算放條狗在法拉利的策略組，那條狗的進站策略安排得都比法拉利現在策略組的那幫蟲豸要好
比賽的後期，排在第二的維斯塔潘在後方玩了命地追擊排在第一的秦淼，而排在第四的漢密爾頓玩了命地追擊排在第三的賽恩斯。
不過第60圈的時候，漢密爾頓距離前方的賽恩斯也就只剩2.7秒的時間差距了。
而維斯塔潘距離秦淼還有5秒。
但是維斯塔潘與秦淼的接近率並沒有到達單圈0.5秒，而且就算維斯塔潘與秦淼的接近率是單圈0.5秒，在比賽結束之前維斯塔潘也就只能追上秦淼，沒有多餘的時間讓維斯塔潘去進攻秦淼了。
就更別說突破秦淼的防守了，
所以此時的維斯塔潘從來都沒有哪一刻像是現在這樣恨不得漢密爾頓趕緊死。
沒有漢密爾頓的那兩圈的防守，自己還真的有可能追上秦淼。
(本章完)
