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氣道位於翼根下部。兩臺發動機的尾噴口之間有一個大尾錐，這是減速傘艙。蘇…27採用了雙立尾，它的起落架為前三點式，堅固異常，可在粗糙跑道上著陸。
蘇…27的武器系統很強，它裝有1門30毫米機關炮和10個外掛架，這些外掛架可以掛多種型號的空對空導彈、火箭、炸彈等，機關炮的備彈量為150發，所有這些武器都可在大仰角狀態下發射。
蘇…27的火控系統十分先進，該系統由脈衝多普勒雷達、紅外搜尋跟蹤儀、平視顯示儀、鐳射測距儀和頭盔瞄準具組成。這些裝置彼此獨立，但又可以相互支援。與美國目前最先進的戰鬥機F…15相比，蘇…27在近距格鬥上佔有明顯優勢，這主要得益於它的更好的氣動佈局，更大的推重比，還配備了測距儀和電傳*縱系統。蘇…27的另一優勢是內部油量大，不必攜帶外掛油箱，這樣就減小了雷達反射特徵。
蘇…27從開始設計時就考慮在戰時它能在被破壞的跑道上起飛（主要是逃離），所以，它的起降效能很突出。
普加喬夫和蘇…27在一夜之間同時成為世界航空展的“明星”。一時間，人們議論紛紛，有人稱讚，有人提出了疑問：“眼鏡蛇”機動有什麼實際意義嗎？有的專家說：“在近距離格鬥實戰中處於被動情況下的戰鬥機，用‘眼鏡蛇’機動突然減速，將會給追擊的敵方造成困難，從而可能擺脫被攻擊的處境。如果蘇…27遭到導彈的攻擊和追蹤，‘眼鏡蛇’機動同樣可以使它擺脫。”也有的專家提出了不同的意見：在空戰中除非遇到極特殊的情況，飛行員一般不會輕易地把飛機的速度突然減小，因為速度太小很容易捱打，所以，“眼鏡蛇”機動是無用的。另外，“眼鏡蛇”機動要消耗大量能量，這種能量的消耗是常規動作的十幾倍，一般情況下不能長時間維持，也不能連續做。因此，花費很大的代價使飛機獲得這種能力是否值得，需要認真考慮。但不管怎麼說，是“眼鏡蛇”機動使蘇…27名揚天下。
自蘇…27飛機問世以來至今已有20多年了。在這期間，為了蘇…27飛機的生存、發展，蘇霍伊設計局在收集大量意見的基礎上，採取了一機多用，一機多型的方針，對蘇…27進行了改進，使蘇…27戰鬥機有了“孫悟空七十二變”的本領，派生出了蘇…30多用途戰鬥機、蘇…32FN、蘇…33艦載機、蘇…34戰鬥轟炸機、蘇…35制空戰鬥機、蘇…37戰鬥機。使蘇…27飛機家族變幻莫測，不斷壯大，更富有生命力，成為2000年的主力戰鬥機。從蘇…27衍生出來的這些戰鬥機，人們習慣上仍叫它們“側衛”。
神秘的“藍色02”
在1996年的珠海航空展上，兩架機身塗著紅、白、藍三色的戰鬥機出現在機場上，人們看見機身上分別寫著：596、597的機號。597號在進行飛行表演的時候，指揮員呼叫它的代號：藍色02。透過解說員的介紹，人們才知道，那架寫著597機號，代號為“藍色02”的戰鬥機是俄羅斯的蘇…30戰鬥機。它的外形和蘇…27非常接近。如果說蘇…27戰鬥機是“七兄弟”中的大哥大，那麼蘇…30戰鬥機是蘇…27“七兄弟”的*，也是“七兄弟”中很有特點的飛機。
蘇…27誕生以後，俄羅斯軍方就希望蘇…27能夠擔負起保衛遙遠的邊疆，並能為俄羅斯海軍提供空中保護，這樣的任務蘇…27很難承擔起來。因為要進行一次長途飛行，至少要飛行10個小時甚至更長的時間，一個飛行員很難完成這樣的任務。蘇霍伊設計局決定在雙座蘇…27的基礎上進行改進。蘇…30的座艙是串列雙座，一般的雙座戰鬥機，一個座艙是飛行員，另一個座艙是武器*縱員，而蘇…30戰鬥機的兩個座艙是一樣的，都能控制*縱戰鬥機也都能*縱雷達和武器系統，也就是說，兩
