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告了杆位之爭已經沒有懸念。
魏魄做出1分25秒215，龍浩1分25秒826。
最後時刻的衝刺，隱藏了兩天的銀箭車隊終於拿出真實實力，羅世博1分24秒871升至第二位，成風搶佔第三，魏魄排名第四。
韋博世第五，寧威第六。而龍浩最終被擠至第八位，位居道建樹之後。
在過往兩站比賽連續登上領獎臺之後，羅曼庭在西陵站將在第17位發車。不使用軟胎的決定，讓羅曼庭在排位賽第一節就被淘汰。
排位賽第一節，只有兩位車手沒有使用軟胎，安塞特和羅曼庭。
安塞特這樣做尚可理解，因為紅虎賽車是一輛外星車，而羅曼庭如此託大的策略就要被打上問號了。最終安塞特在第一節排位賽以第1名晉級，羅曼庭排在第17出局。
“我們多少比我們預想的時間慢了一點，而競爭非常激烈，軟胎在排位賽中的速度也比上午練習賽是快了一些。其他賽車比我們預想得要快。”羅曼庭賽後說道。
至於排位賽失敗是誰的責任，羅曼庭表示他自己和車隊都應該承擔責任。
“我也參與了策略的制定，只指責車隊或是我自己都是不公平的。失敗是有一些原因的。我們要看為什麼。有時候這種事就是會發生。”
儘管領先車隊的輪胎策略存在很大差異，但安塞特表示策略的差別對西陵大獎賽比賽結果的影響很小。
安塞特使用軟胎奪得杆位，安塞特身後的兩臺銀箭戰車也是同樣的輪胎選擇。但隊友魏魄和第八位起步的雷之神車手龍浩則選擇了中性胎。
“我與魏魄選擇了不同的輪胎策略。”安塞特說，“明天我們會知道怎樣的策略才是正確的。”
“但是比賽很漫長，你有充足的時間和距離去調整和彌補策略的失誤，因此策略對比賽結果的影響並不大。
我們的比賽節奏很好，賽車在這裡的表現也非常棒，所以我們看看我們能夠做點什麼。”
安塞特只需在西陵站進入前五名就能夠提前贏得他的第三個世界冠軍，但安塞特表示自己並不在意。
“我設法不去想這個問題。”安塞特說，“但是這很難，因為圍場內的每個人都在問你這樣的問題。”
“我們過去的每一步都做得很棒，明天或者接下來的比賽也沒有理由鬆懈下來。我們的位置很好，我們非常努力才獲得了這樣的位置。”
銀箭車手羅世博在一級方程式賽車聯賽西陵站排位第二，成風排位第三。杆位再次被安塞特毫無懸念的奪走。
“我完全是在刀鋒上行走，絕對推進到了極限，嘗試炸出賽車最後的0.1秒。”羅世博賽後說道。“排在第二位比我預想得要好，不過魏魄是採用了不同的策略。”
與安塞特一樣，羅世博正賽中也將使用軟胎髮車，但是羅世博不認為這樣的策略是賭博。
“當然，這個總會引發一些討論。但是我們認為使用軟胎是最好的策略。這不是一個賭博，這是我們能做到的最好的。”
成風排在第三位，他表示正賽中擊敗安塞特基本上是不可能的。
段天才認為在西陵站使用中性胎跑排位賽影響了自己的成績，因為鹿城人感覺賽車用軟胎的表現特別強。
雖然段天才在第一節排位賽奪得最快圈速，但梟龍還是決定用中性胎完成第三節排位賽，因此鹿城人只能用中性胎起步。
在排位賽中名列第十的段天才表示，儘管中性胎影響了排位賽成績，但對正賽而言或許是正確的比賽策略。
“這可能是正確的比賽策略，但我還是感到可惜。”段天才時候，“備選胎的表現真的非常好，在第一節排位賽跑出最快圈速，用舊胎跑的第二節排位賽應該也是第二
