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「我們的方案,依然是雙塔雙索麵疊合梁斜拉橋。」
這句話一出,下面議論紛紛。
「什麼情況?」
「這不是和首座跨江橋一樣的嗎?」
「難道她也和前面的一樣,準備做跨江大橋的複製版?」
迎著下面疑惑和質疑的目光,謝雁只說了一句話,就讓教室重新恢復了安靜。
「而方案中,橋樑的主孔跨徑設計為——六百米。」
六百米。
滬城的首座跨江大橋,主跨徑為四百二十三米,是華國跨度最大的斜拉橋。
目前,世界第一跨徑的疊合梁斜拉橋,是加國的安娜島橋,主跨徑為465米,目前已經裂開。
六百米的主跨徑,沒人能夠想像。
這個方案,
是要挑戰世界第一!
看到大家的【禾下乘涼】提議了!
其實一開始我是沒有把糧食這個納入計劃中的,主要是覺得袁爺爺的人生就已經很精彩了,還能有比他更傳奇的人生嗎?很難。
他就像一個太陽,一顆最耀眼的星星。
後來一想,大部分人是隻知道這些糧食研究者讓我們吃飽了飯,卻不知道他們是如何做到的,遇到過什麼樣的艱辛,創造過什麼樣的奇蹟。
這樣一想,故事就有了寫的理由。
如果要寫,就需要找一個合適的角度,但核心想法是不變的,所有的故事,都是致敬那些勤勞又可愛的,為祖國發展,為世界變得更美好的人,致敬他們那些讓人落淚的夢想和人生。
寫這些故事,是想讓更多的人看見他們的夢想,喜歡他們的夢想,或許,有人還會繼承他們的夢想!
曾經參加過一段時間的水稻研究,到現在還能記得導師介紹我們實驗室在領域上的水平時的驕傲語氣。
實驗室的冷櫃裡,放滿了寫著各種編號的種子紙包,光是清點和整理就要很久。
水稻研究所在一整棟大樓裡,
冬天外面下雪的時候,溫室裡的水稻卻在悄悄生長。
如果要寫,糧食應該會放到【技術篇】或者叫【領域篇】裡。顧名思義,就是某個領域的故事,但是我也不確定,得看看後面的安排,實在是沒有多餘的觸手可以碼字了……!
從這本書開文開始,計劃就是【外交篇】【基建篇】【時代篇】。
其他零碎的選題,會放在【領域篇】。
我的想法,是從建國開始,從建國,強國再寫到富國。
——這是上個世紀無數中國青年想看見的,也是這個世紀的我們,正在看見的!
【基建篇】將會努力讓大家感受到,基建狂魔並不只是四個漢字。
它是今天的整個神州大地!
第59章 此去通途25
六百米的方案,怎麼能不引起轟動和議論?
十年前以前,華國只有數座百米以下的斜拉橋。
十年的時間,儘管斜拉橋技術飛速在進步,但在滬江首座跨江大橋修建之前,華國嘗試的斜拉橋朱跨度不超過三百米。
四百米,已然是華國第一的創舉。
為什麼無論是加國的安娜島橋,還是滬城首座跨江大橋,跨度都只在四百多米打轉?
原因很簡單,修橋,就要考慮到拉索、橋體,以及各處各部位相互結合的穩定性,穩定性不夠高,橋就會出問題。
為了穩定,橋的跨度就必須在技術掌握的範圍內。
複合型斜拉橋的確是斜拉橋的未來,但這項最新的橋樑技術,卻因為缺少經驗和相關理論知識,導致一旦出問題,就會和加國的橋一樣,跨度做到了世界第一,卻沒撐過兩年。