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1866年，洛克菲勒攬入自己弟弟威廉·洛克菲勒為生意夥伴。
1867年，洛克菲勒攬入亨利·弗拉格勒為另一合夥人，成立煉油公司洛克菲勒，安德魯斯弗拉格勒。
1870年，隨著普法戰爭的爆發，讓美國的石油出口市場萎縮，煉油業也變得不景氣。
但洛克菲勒依舊看好石油業發展，所以洛克菲勒開始乘機併購那些撐不下去的小型煉油廠，併為良莠不齊的煉油行業制定了新的行業標準：要保質保量。
這也是標準石油公司名字的由來，而他的目的只有一個：擁有美國每一家煉油廠！這是之前沒有人能夠做到過的，在今時今日，我們稱它為行業壟斷。
洛克菲勒意識到必須把企業擴大才能抵禦驚濤駭浪的衝擊。
後來他聯合了兩位資金雄厚、信譽很好的投資合作者，建立了資本額100萬美元的標準石油公司。
在商戰中，洛克菲勒討厭用價格戰驅逐競爭者。
他更願意向競爭者們提供現金或標準公司的股票，買下他們的煉油廠。
他是認識兼併價值的一名先驅者。
在兼併公司的同時，洛克菲勒還網羅了一批能人，用他自己的話說：“那價值遠遠超過被兼併的所有公司。”
正當洛克菲勒盤算著如何一家家拿下美國的所有煉油廠的時候，另一個組織的出現，打亂了他的計劃：美國的幾大鐵路巨頭。
當時的洛克菲勒在石油行業以及算得上是一方霸主，但是不管你的油再怎麼多，想要運往全國各地，依舊繞不開鐵路運輸。
正是看透了這一點，這幾家鐵路公司相互勾結，想聯合大的煉油企業，來控制石油產量，並且統一鐵路運費，一次瓜分石油運輸市場。
兩方剛一會面，鐵路巨頭們便率先開口：“我們提議大家可以建立一個聯盟”
“你們是想要在石油和鐵路之間建立一個壟斷聯盟，我說的沒錯吧。”還沒等鐵路巨頭們說完話，洛克菲勒便將鐵路公司的意圖一語道破。
“既然大家都是明白人，那我們就開誠佈公的說了，你們加入我們的聯盟，保證我們全國的列車每天都裝滿石油，而我們則保證給你們40的高回扣，至於那些沒加入的，我們會把運費提高一倍。“
洛克菲勒聽完會心一笑，鐵路大亨們想要控制石油行業的心思，在洛克菲勒眼裡昭然若揭，但他選擇將計就計，加入這個聯盟。
一來確實可以節省運費，二來可以打壓競爭對手，他們一旦堅持不下去，他就又能繼續吞併了。
不過與此同時，洛克菲勒也在思考著全身而退之策，因為鐵路公司一旦真的控制了所有石油的運輸那他們必然會提高運費，到時候被動的就是他自己了。
但有什麼辦法能夠擺脫這個貫穿了整個美國的鐵路公司呢？
煉油廠的輸油管給了洛克菲勒靈感：
有一天他在視察的時候，突然想到，既然油廠裡是用輸油管道做短途運輸，那這個方法能不能在長途中也適用呢？
於是洛克菲勒斥巨資，逢山開路，遇水架橋，工人們夜以繼日的工作著，每天鋪設的管道超過了24公里。
很快，洛克菲勒就完成了總長度超過6000公里，橫跨賓夕法尼亞州、俄亥俄州這些產油地，將數以萬計的油井連線到自家煉油廠的運輸管道。
為了防止競爭對手效仿，洛克菲勒甚至把他們用來運輸的必經之地的土地都買了下來，對手別無選擇，只能花高價用鐵路運輸。
這讓他們在高昂的成本面前，連勉強生存都變得幾乎不可能，鐵路大亨和洛克菲勒如此霸道的行徑，必然是一石激起千層浪。
當時的中小煉油廠咒罵他們的話語，完全不
