第566章 安享晚年？ (第3/8頁)
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觀和實用性等特點，進行了裝修式的設計和施工。
就那一份裝修方案，在李學武這就被他斃掉了三次，修改了三次，這才敲定下來，按計劃施工的。
三個多月，一百多天，完整的工業體系內，仍然耗費了這麼長的時間，只能說這臺車專案組是用了心的。
當然了，這臺可搭乘12名乘客，擁有收音機、電臺、電話機等等功能的客車設計方案並不會浪費，這只是概念車，藍本車。
李學武的意見是，以這臺車為標準，向上向下各拓展一個版本，組成國內公務考察車的必選項。
倒不是有什麼公務用車的佔領情節，而是從實際應用出發，已經明確了的路子，就不要再走彎路了，省下來的精力可以做更多的事。
當然了，李學武也知道，以目前國內的經濟消費水平，全面推廣這種豪華客車是不現實的，但有和沒有是兩碼事，今年咱們窮，明年咱們窮，三五年，六七年，十來年，咱們總是要富裕起來的。
有了這顆種子，慢慢成長，慢慢發展，終究會長成參天大樹。
李懷德對於李學武的這種理論有不同的見解，倒不是否定他立項和發展的計劃，不然也不會審批這個專案了。
他是覺得，無論是造車也好，還是造船也罷，乃至是現在的造飛機，都是紅星廠產能溢位合理處理的一種手段。
只要商品造的好，用得好，就說明這東西必然有它存在的價值。
飛機一般人還買不起呢，咱們就能說不造了？不研究了？
所以，在轉看了一圈以後，第一個登上了客車，在夏中全的講解下，詳細的參觀了這臺客車以後，他是滿意的，臉上的笑容也是真誠的。
可不就是滿意嘛，這臺車造出來，以後再有考察和接待的任務，主要人員坐在一起，彙報和服務就都很方便了。
你說小轎車更豪華，更舒適，那是扯淡。
只要肯下工夫，這客車完全比轎車還要舒服。
李懷德往沙發座椅上這麼一坐，感受著屁股下面的純皮質感，再撫摸著面前木質桌板的光滑漆面，他就知道這臺車太可以了。
“哈哈哈——”
聽著收音機裡傳來紅星廣播站清晰的播音，接過夏中全遞過來的電話，與站在值班室隔窗相望的值班員試通話後，他臉上的滿意更加的濃厚了。
“很可以嘛，說明咱們的汽車研究所是有戰鬥力的。”
李懷德從車上下來，迎接著眾人的掌聲，擺擺手，對著夏中全以及車輛研究所的同志表示了祝賀和肯定。
由車輛研究所客車專案組負責人，向他彙報了這臺車的拆改裝經歷，以及從中學習到的工業知識，最後是對客車專案的展望和追求。
李懷德在聽完他的介紹後，很是認真的點評了他的彙報，同時也對車輛研究所給予了更高的期望。
在講話結束後，他還對專案的發起人和負責人李學武做了叮囑，一定要把專案做好，一定要把生產抓好，一定要把技術研究好。
委辦的秘書們聽了領導的講話，手裡做著記錄，他們知道主題是什麼了，三個好嘛。
這種報道的核心其實很簡單，就是領導最後的期望和目標，以及在講話中提出的，經過高度提煉總結出來的幾個句子。
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“李主任，自上個月第一期大學畢業生培訓班結業分配到崗以後，組織跟蹤任務已經完成了。”
就在辦公樓樓下，趁著大家參觀客車的工夫，谷維潔向李懷德彙報道：“這些年輕人都很優秀，有思想，有目標，有追求，有幹勁。”
“我是想著，實習計劃已經結束，是不是可以開展機關層面的人員調整工作了。
