第563章 航空公司 (第6/9頁)
武文弄沫提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
供給津門水產公司，以及沿海的其他水產公司。
這玩意絕對是暢銷品，在沒有禁漁期的時代，幾乎不存在庫存。
津門水產公司在營城造船廠訂製的漁船，在試航完成後的第一時間就開走了，一天都不打算損失。
也正是有了營城造船廠的支援，津門水產公司的生產能力正在提升。
沒有合適的工具，如何增加魚獲，又如何與紅星廠開展深度合作。
無論是食品廠，還是食品供應鏈，海鮮都是熱銷品。
而安德魯也很清楚地認知到，紅星廠在供應鏈和流水線的加持下，造船能力是何等的驚人。
船舶工業中很多零部件的生產都已經交給了遠在奉城的機加工企業。
營城船舶的技術研究也與濱城船舶實現了聯動互通。
也就是說，營城船舶從原來的完整工業，逐漸向專業生產廠轉變。
除特殊核心零部件以外，營城造船廠將甩掉那些臃腫的生產車間。
船塢一個接著一個地建，但不見機加工生產車間增多。
庫房倒是多了，鐵軌直接連通排程車間，東北工業一條線，真正滿足了營城船舶的生產需要。
如果不是紅星廠有了自己的機加工企業，也許這條線還要晚幾年。
但現在的情況不一樣了，一座只負責核心零部件加工，全面實現供應鏈產業化組裝生產的船舶工業，其製造能力有多麼的恐怖。
安德魯很是懷疑，依照紅星廠的這種造船速度，東南亞的遊艇市場早晚會讓他給攪和黃攤子了不可。
當遊艇淪為平民玩家的遊戲道具時，就說明它已經不值錢了。
明星再怎麼被資本折騰也是值錢的，因為一般人消費不起。
如果一般人都能消費了，那就是過氣明星了。
所以危機意識，催促安德魯必須多線投資，在重量級貨船技術已經被法商確定合作後，他瞄準了輕量級貨船，走薄利多銷的路子。
況且就算是千噸級貨船，也還是這個時候的主流貨運工具。
在談話結束後，兩從辦公室裡出來，在各自秘書的陪同下前往食堂。
小主，這個章節後面還有哦，，後面更精彩！
本來李學武是想請他出去吃的，津門的館子別有風味。
但安德魯深知，目前內地的形勢不是很好，雖然不耽誤他做業務，但個人安全還是要注意的。
連在這裡工作的吉利星人員都是不出門的，出門也是去大街對面的船上，直接回港城瀟灑。
資本家最會討好有用的職工了，他的遊艇隨時都能送這些人回港城，只要他們努力工作，怎麼玩都行。
在津門，安德魯警告手下的員工，不要玩命，他都保不住的那種。
李學武之所以願意跟安德魯交朋友，很直接的一點便是他的睿智。
懂分寸，知禮貌，很尊重人。
從一下樓便有貿易管理中心的職工跟他打招呼的情況就能看得出來，他在這裡竟然還很受歡迎呢。
這個老外有點不簡單啊。
-----------------
“這裡的飯菜你能吃的慣嗎？”
李學武看著端著餐盤坐在對面的安德魯，笑著問道：“要不要我安排他們準備西餐給你們？”
“完全不用，千萬別——”
安德魯能得到這裡職工的認同並非是出於他的身份。
李學武端著餐盤親自排隊打餐，他也是一樣，看樣子絕不是第一次。
“我已經吃夠了西餐了，在港城我都是吃中餐的。”
他點了點盤子裡的蔬菜道：“在內地我覺得這些菜更正宗，更有
