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“我希望他能夠儘快透過成績展示他的全部天賦，比如他在近兩站比賽中強悍的發車。韋博世完全明白他能夠擔負起我們對他的信任。”
成風認為寧威應該珍惜紅虎車隊的機會，在2214年駕駛紅虎賽車。成風預計，寧威如果駕駛紅虎，將會給兩屆冠軍安塞特帶來“艱難時刻”。
“看寧威駕駛紅虎一定很酷，他會給安塞特帶來艱難時刻。”成風對鹿城媒體說道。
“寧威是一位難以置信的車手，這每個人都知道，所以如果他能駕駛一輛更好的賽車，看看他能做到什麼將會是很有趣的。”
如果寧威加盟紅虎車隊，就意味著奔麟車隊不得不為寧威尋找替身。車隊經理李泊離承認，他已經準備了“b計劃”。
“我一直都有b計劃，”李泊離對一級方程式賽車聯賽官網說道。
“在擁有過一些偉大車手之後，我們現在處於一個很熱門的位置上，很多車手都對我們有興趣。但是現在我不會告訴你們是誰。”
北極星一級方程式賽車聯賽車隊今日宣佈，任命西門茲為新技術總監，下月開始上任。原技術總監藍考將即刻離隊。
西門茲自2211年開始，在追風車隊一級方程式賽車聯賽車隊出任技術顧問。按照北極星車隊今天釋出的官方宣告，他將從8月19日開始，接管藍考的職務。
藍考於2211年加盟北極星車隊，當時伴隨著技術總監邁克爾的離開，車隊對技術部門進行重組將他招至麾下。
藍考在北極星去年強勁的表現中扮演著關鍵角色，他主導設計的bj34賽車，由納馬爾在錦城站贏得了車隊自2204年以來的首個分站冠軍。
但是北極星車隊本賽季再度陷入了掙扎，今年到目前為止尚無一分進賬。藍考下一步的去向不明。
三週前一級方程式賽車聯賽平州站紅虎車隊魏魄在進站更換輪胎後，因為輪胎螺栓沒有擰緊而導致輪胎脫落。
脫落的輪胎正好砸中正在設想的一位攝影師。好在攝影師只是受到輕傷。大秦汽車聯合會立即採取措施，禁止攝影師比賽期間在維修站拍攝。
世界運動汽車理事會批准了維修站限速調整的新規則：從本週末的一級方程式賽車聯賽鎮州站開始，一級方程式賽車聯賽正賽維修站限速將從100公里/小時調整到80公里/小時。
棲霞賽道維修站通道長341米，維修站限速下降20公里/小時，意味著維修站通道透過時間將從以前的123秒增加到164秒。
這一改變肯定會對正賽中車隊的進站策略帶來變數。
除了降低維修站限速，大秦汽車聯合會還要求車隊機械師在維修區工作時必須佩戴頭盔。
一級方程式賽車聯賽六冠王馬龍認為當今一級方程式賽車聯賽車壇有四位車手處於頂尖水平，分別是安塞特、龍浩、寧威和成風。
“安塞特、龍浩、寧威和成風是目前最棒的，”馬龍對電視臺說道。
“他們也都是凡人，當然了，所以他們也都有自己的弱點，但是他們都透過努力工作來抵消弱點。
但是取得更好的結果以及避免犯錯誤還是有其中的秘密。我不想進一步分析這個。我認為最好的才會贏。”
樂獅車手爾維尼認為，在魏魄的替代者人選上，紅虎車隊應該選擇他的隊友陸凱達，而不是寧威。
在魏魄的替代者人選上，紅虎已經接觸了現效力奔麟車隊的寧威。另外，出自紅虎青訓系統，現在效力樂獅車隊的陸凱達和爾維尼也是紅虎的候選車手。
而在上週的青年車手試車中，紅虎選擇讓陸凱達測試紅虎賽車，而沒有選擇爾維尼，事實上這已經宣佈了車隊已經排除爾維尼晉升一隊的可能性。
