第1234章 軸承鋼世界第一？ (第2/2頁)
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淨度，國內知道達到30個ppm，國際上的好鋼則是8個，高階軸承鋼要達到5個ppm，而來陽集團的產品，已經降低到了3個！
而且，其中還摻雜了一定的稀土元素，效能更優秀，瑞典人一試，發現比他們自己的鋼材還好用，自然就要採購東方的鋼材，從而在軸承這個領域裡繼續當霸主。
他們有五十噸就夠，但是，既然硬是賣了一百噸，這樣把他們本國的高階軸承鋼企業也就給擠垮了！一切操作，就和當年擠垮筆尖鋼企業一模一樣。
“嗯，有了這種產品，咱們東方自主的高鐵就有希望了，對了，咱們現在開始造高鐵了嗎？”秦川對這些很感興趣。
“現在才剛剛從國外引進，國內相關部門的腳步還是太慢了，不過，這行業咱們也沒法涉足。”朱利軍開口了。
很多部門都是壟斷的，來陽集團就算是看到相關單位進展太慢，想要成立個高鐵公司，那鐵老大也不買賬啊，鐵老大自己的南車和北車怎麼辦？
所以，這些只能等相關部門自己努力了！
秦川點頭：“嗯，的確是這樣，咱們提供了基礎，接下來就看他們的了，不過……有了高階軸承，倒是有一個新的行業，也能涉足了。”
“什麼行業？”
“風力發電。”
在後世的公路上，經常都能看到大型拖車，拖著一個大刀一樣的東西，車隊動輒就是十來輛一起開，看著非常壯觀。
那就是風力發電機的葉片了。
電老大其實不喜歡風力發電，因為這東西不好併網。
普通的火電站，只要啟動之後，一次併網成功，以後就不用管了，發電機就會源源不斷地把電力輸送到電網之中，輸送給使用者。
尤其是交流電網，併網可不是隨隨便便就行的，必須要把發電機的波形和供電網路的波形對應了，如果波峰對了波谷，那整個電網就燒了！西方在軍艦上搞中壓交流供電系統，這就是一個難題。
當然，東方輸電技術世界第一，已經有了特高壓輸電，甚至還搞了直流輸電系統，這個併網的難題倒是可以解決了。
