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接下來兩天裡，即12月9日、10日，股市分別以58和66的速度飛速上漲。
連續觀察了一陣子後，吳華對自己的打算愈發確定。
他認為最理想的時機是12月15日正式清倉手頭總值達600多億美元的股票。
不過半個月想要徹底出貨時間確實有點緊張。
目前這個計劃他還只藏在心裡，連對克拉克都沒透露，準備等到那天開盤前再下達具體指令。
即便股市方面有克拉克等人時刻關注著，吳華自己也沒閒著。
早在前往島國之前他就籌劃好了一系列在股市崩盤後的併購方案，並悄悄開始了前期準備工作。
電子、汽車以及鋼鐵業是他重點瞄準的方向，對於電子產品他會廣泛挑選合適目標，至於鋼鐵廠則專門鎖定了新日本製鐵公司這家企業。
對於那些諸如夏普、東芝這類規模龐大且擁有先進技術特別是應用於國防軍工領域的大電子公司而言，即便遭遇嚴重經濟衰退，想將其收購過來基本上不可能實現，因為他們背後有著政府強有力的保護和支援，直接收購會觸動國家安全神經。
因此吳華只得尋找規模稍小但技術不錯的電子製造廠家入手。
這樣做主要是考慮到未來國內發展電視機、影碟機還有移動通訊裝置時可以使用從國外學來的新技術加快步伐；因為僅憑當下我國自身技術水平短期內難以迅速培養出足夠的專業人才來完成這項工作。
同樣，在汽車行業裡，諸如本田或豐田之類的著名品牌想要完全掌握所有權顯然是不切實際的，不過可以透過買入股份成為影響力較大的股東形式介入其日常運營之中，從而為進一步推動國內合資建廠鋪平道路。
例如針對本田、馬自達以及三菱這幾家企業來說正是他的重點物件之一，用他們自己的資金反過來控制他們的行業龍頭聽起來都令人心潮澎湃不已。
之所以唯獨選擇了新日本製鐵作為鋼鐵行業的投資首選，則是因為前世吳華對該領域瞭解並不多也沒特別興趣；但由於之前發生過關於鐵礦石定價權糾紛事件才讓其逐漸認識到問題所在。
原來東亞區域內的眾多重要鍊鋼廠大多采用的是源自島國的技術標準，並且在生產過程中必須依賴優質進口原材料——比如力拓礦業集團提供的高質量鐵礦石——而非本國所產低質產品才能滿足生產要求。
但由於長期處於被動地位缺乏談判資本，在每年購買此類必需品的過程中不得不接受較高費用負擔從而造成巨大經濟損失。
事實上長期以來中國鋼鐵廠商購買包括力拓在內的世界三大主要供貨商提供的鐵礦資源的價格始終是以參考了與韓國以及島國產鋼企業議定結果為準繩。
而後者與供應商之間往往存在著更為密切的利益聯絡甚至是共同持股的情況。
如新日鐵公司在力拓公司內部佔據了較大比例股權的事實足以證明兩者間形成了事實上的利益同盟關係，這樣一來當雙方坐下來商討價格時中方自然也就成為了弱勢方，很難爭取到有利條件了。
吳華的想法很直接，韓國的浦項制鐵現在還對付不了，但他打算先試試新日鐵公司。
雖然這家巨頭不是那麼容易就能撬動的，但是趁著島國股市暴跌，新日鐵股價猛跌時儘量收購，當然用的是美堅國馬斯克旗下的一家公司名義操作，這樣既不會引起島國政府和新日鐵高層過多疑慮，又能為今後進入其董事會爭取到一定的話語權。
他的計劃是拿下足夠的股份，使馬斯克旗下的企業能進入決策層，以後辦事就容易多了。
這幾日，吳華都在賓館裡忙著研究一沓沓關於島國內電器製造與汽車製造公司的資料。
由於資金有限，他只能鎖定電子
