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今天這次會議是縣政府研究決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是傳達國家、省市治超工作會議精神，具體安排部署我縣的治超工作，動員全縣上下進一步統一思想，迅速行動，集中力量打好治理車輛超限超載這場硬仗，進一步最佳化提升交通環境，促進我縣科學發展、跨越發展。下面，我講三個方面的問題。
一、統一思想，充分認識當前做好治超工作的重要意義
對於治超工作，各級各有關部門首先在思想上要有一個全面、正確、清醒的認識。
第一，治理車輛超限超載，是促進科學發展、實現跨越趕超的必然要求。近年來，按照國家和省、市的統一部署，我縣認真組織開展了以治超為主要內容的聯合整治交通秩序工作，嚴厲打擊破壞道路交通秩序的違法運輸行為，治超工作取得了一定的成效，但車輛超限超載問題還沒有從根本上得以解決，特別是隨著集中整治活動的結束和燃油改革政策的實施，在巨大經濟利益的驅動下，車輛非法拼裝、改裝等現象死灰復燃，運輸砂石、煤炭等嚴重超限超載車輛大面積反彈，車輛超限超載問題已經成為久治不愈的“頑疾”，這不僅嚴重損毀了公路橋樑，車輛灑落揚沙對空氣和路域環境造成汙染，而且在一定程度上影響了我縣經濟社會發展的大環境，與我縣“東融西借、跨越趕超”奮鬥目標背道而馳，到了必須徹底整治的地步。
第二，治理車輛超限超載，是最佳化投資環境、提升東郊形象的重要舉措。當前，我縣面臨著“一區一圈一帶”三大戰略疊加區的發展機遇，東郊由過去的“邊緣”一躍成為了“前沿”， 今年5月，省委領導把東郊作為工作聯絡點，併到東郊專題調研座談，這在東郊歷史上是從來沒有過的。但是這些機遇和政策的優勢要想轉化為現實生產力，競爭力，我們必須在啟動內力的同時藉助“外力”，這就要求我們要不斷最佳化發展環境，大力招商引資，吸引更多的客商來東郊投資興業。交通環境是東郊的“臉面”，如果我們的公路到處坑坑窪窪，到處髒亂差，他們就會認為我們的政府執政能力差、地方落後，企業家就會對東郊避而遠之。所以說，交通環境就是生產力、競爭力，是招商引資、藉助外力的先行保障和重要支撐點。因此，我們必須把治超工作抓好，把交通環境管理好、維護好，把東郊的對外形象樹立好，只有這樣我們才能在新一輪的競爭中脫穎而出。
第三，治理車輛超限超載，是保護公路設施、維護交通秩序的迫切需要。按照國家規定，公路運輸最大車貨總重不能超過55噸，但實際上有些運輸煤炭、砂石等運輸最大車貨總重不能超過55噸，但實際上有些運輸煤炭、砂石等貨物的車輛達到100多噸，這些車輛將使公路使用年限縮短40以上，目前，我縣的公路由於超限超載車輛行駛，都有不同程度的損壞，特別是轄區內國省道路段損壞十分嚴重，超限超載車輛繞行農村公路帶來的更是毀滅性的。同時，車輛超限超載運輸業是已經成為道路安全的“第一殺手”，每年都造成大量的交通事故，嚴重威脅著人民群眾的生命安全，更為嚴重的是，超限超載車輛闖崗拒檢、暴力抗法、“車託”非法帶車等問題日益突出，成為影響社會和諧穩定的重要風險源，因此，一定要保持清醒頭腦，充分認識超限超載運輸的嚴重危害，從全縣經濟社會發展大局出發，增強責任感、緊迫感、使命感，以對人民群眾高度負責的精神，以百倍的勇氣、頑強的作風、過硬的舉措，深入紮實開展好治理超限超載工作，確保取得實效。
二、細化措施，務求治超工作取得實效
為確保治超工作紮實開展，經縣政府研究，決定從11月1日開始為期三個月的集中整治行動，並制定出臺了《東郊
