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華夏物流業的發展一直滯後於世界。

因為企業沿用計劃經濟時期的以生產為中心的管理模式,造成一方面生產企業原材料和產成品庫存過大,佔用資金較多;另一方面,運輸倉儲企業有效貨源不足,現有設施不能充分利用,導致企業週轉資金不快,經濟執行質量不高。

統計資料顯示,1990年,華夏工業企業流動資本佔用為3萬億元,資本年週轉速度為12次,而發達國家的週轉速度為15-18次。如果華夏企業的資本週轉速度達到發達國家水平,華夏3萬億元流動資本將相當於45萬億元以上。

據世界銀行估計,華夏的物流成本佔gdp的20左右。如果全社會流通費用降低1個百分點,就可節約資金近200億元。

無論從與全球經濟接軌角度還是從市場對物流服務的需求角度來看,華夏都有必要促進物流產業的形成與發展。

物流產業是重資產產業,建設數以百計的物流園區、水運裝卸碼頭、數以萬計的運輸車輛,打造完善的冷鏈運輸體系、軟體開發等等,哪一項都需要極大的投入,要想發展到一定的規模,投入的資金恐怕是幾千億,甚至萬億;

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在禹天規劃的眾多專案中,大物流的重要性僅次於發展ic產業,超過了商超、日化、衣食住行這些產業,關鍵就是大物流對整個華夏商品經濟的發展意義重大;

禹天和熊毅武協商華豐公司發展的同一時間,康師傅投資800萬美元在天津開發區成立了天津頂益國際食品有限公司。

規劃中的服裝產業的領軍人物還沒找到,禹天委託羅威國在港島、東南亞物色合適人選,可以再等等;

禹天不插手企業的經營,不代表放任不管,“不受制約和監督的權力,必然導致腐敗;”

避免財務損失只是一方面,他更不想壞了自己的名聲;

他要求,企業要有三級審計制度,一級審計,交給企業自身;二級審計,委託國內的會計師事務所;三級審計,委託港島的會計師事務所;

有了這層層審計的威懾,可以有效防止腐敗的發生和蔓延,再加上有自己把舵,基本能夠保證企業的良性發展。

還有一件事也挺急,那就是建立安全保衛部門,他自身需要,企業也需要;

“小心駛得萬年船”,財帛動人心啊,他可不想自己或者親人出什麼意外!

另外,對企業來說,安全保衛工作遠不是幾個保安的組合,它還包括思想政治工作、資產安全、安全生產、消防、職工人身安全等等,是企業管理的一個重要組成部分,只有把以上這些能危及企業正常生產運營的危險因素都逐一解決,企業才能得到可持續發展;

既能讓自己放心、又有專業能力的人可不好找,禹天撓撓頭,準備找合適時間問問謝冰爸和周宇小舅張利國;

:()重生後大家都叫我妖孽

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