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他前方的塞恩斯了,全都將注意力放在了自己身後的佩雷茲身上。

而塞恩斯這邊也對著他前方使用舊硬胎的隊友勒克萊爾動手了。

等比賽來到了第44圈的時候,秦淼重新整理了全場最快單圈。

而後方的車手從勒克萊爾變成了賽恩斯。

佩雷茲也成功地抓住了漢淼頓的失誤超越了對方。

後方,佩雷茲與第三的勒克萊爾之間的時間差距來到了1.4秒。

之所以一圈下來被拉開了這麼久,主要還是因為漢密爾頓和佩雷茲進行了一番纏鬥,兩人整體速度損失得有點大。

賽恩斯超越了勒克萊爾之後半圈的時間就將勒克萊爾甩出了1.5秒,並且開始不算快,但穩定地縮短自己與秦淼之間的時間差距。

後續的比賽,秦淼主要就是在防守自己身後的賽恩斯了。

雖然防守塞恩斯並不是一件輕鬆的事情,但是秦淼還是沒讓賽恩斯在自己賽車旁邊抽頭過。

而後面的勒克萊爾因為輪胎的原因,很快也逐漸落入了後方漢密爾頓和佩雷茲的混戰之中。

更是在佩雷茲與勒克萊爾進行攻防的時候,貢獻了漢密爾頓鷸蚌相爭漁翁得利的名場面。

超越了兩人之後,漢密爾頓最終還是保住了自己的領獎臺。

而佩雷茲在漢密爾頓提高了警惕之後也沒能再次找到超車的機會。

後面的勒克萊爾則是因為輪胎問題,逐漸被漢密爾頓和佩雷茲拉開。

最終,秦淼這個賽季第二次拿到了分站賽冠軍,以一個超長的stint等到了一次安全車,並且這場比賽過後,秦淼在車手積分榜上的名次也來到了第一。

第二是嘗試了進攻秦淼足足八圈的賽恩斯。

第三是撿到了便宜之後就穩住了自己陣腳的漢密爾頓。

最終這場比賽的車手排名以及得分情況如下:

p1:秦淼+26最快單圈

p2:賽恩斯+18

p3:漢密爾頓+14

p4:佩雷茲+12

p5:勒克萊爾+10

p6:諾里斯+8

p7:周冠宇+6

p8:維斯塔潘+4

p9:米克+2

p10:維特爾+1

勒克萊爾被車隊從背後來了一刀之後,甚至連他最熟悉的第四都沒有保住。

一個慘字都不足以形容他的倒黴了。

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