第401章 404：法拉利：基操 (第2/4頁)
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他上了點強度，一次4.6秒的換胎讓漢密爾頓出來之後，就落在賽恩斯身後3.4秒的位置。
這個時間差距，漢密爾頓基本上就與他主場大獎賽的領獎臺無緣了。
除非梅奔車隊為了讓漢密爾頓在自己的主場大獎賽登上領獎臺，給秦淼使絆子，讓他體驗一下長達半分鐘的換胎。
與此同時，比賽開始階段因為賽車受損而進站維修的佩雷茲此時也已經靠著一個長stint，來到了第六。
也就是諾里斯的身後。
不得不說，紅牛的賽車還是強大，並且佩雷茲的保胎能力也是恐怖。
當然了，目前佩雷茲也就只是名次比較好看而已，儘管來到了第六，但是他前方的諾里斯距離前面的漢密爾頓足足有20秒的時間差距。
如果沒有安全車的話，超越諾里斯之後的佩雷茲最好也就只能拿到一個第五的名次了。
當然了，此時的秦淼也逆天，因為秦淼的速度還是與後方兩位使用硬胎的法拉利車手差不多，甚至有時候秦淼還要比他們倆快一點點。
很難相信秦淼使用的是一套已經跑了33圈的中性胎。
第37圈，秦淼的輪胎也有些撐不住了，單圈速度開始每圈比自己身後的法拉利慢0.2秒左右了。
但是前面累積下來的優勢還在，所以秦淼這邊也沒著急進站，而是準備等勒克萊爾來到了進站出來之後的自己身後兩秒以內再考慮進站的問題，給自己的軟胎多爭取一點輪胎餘量。
不過就在秦淼這邊咬牙堅持的時候，賽道上突生變故。
本來在第37圈超越了自己前方賽車出現了故障的維斯塔潘之後，迅速帶開維斯塔潘超過一秒的奧康在第39圈的時候動力突然衰竭。
然後一路就被他身後的維斯塔潘，米克和馬格努森超越。
並且奧康並沒有靠著賽車的慣性滑著進入維修區，而是直接停在了賽道上。
奧康停車的位置突出的就是一個前不著村，後不著店。
距離馬修入口又很遠，基本上就是一個一定會出安全車的位置。
這對於現在正處於第五，與前方漢密爾頓的時間差距有24秒的佩雷茲來說是一個絕對的好訊息，但對於漢密爾頓來說就未必了。
不過對於秦淼來說，這個訊息也未必不好。
這場比賽他還沒有進過站呢，雖然現在出現的安全車會讓他這場比賽之前努力跑出來與後方法拉利之間的時間優勢化為烏有。
但是至少可以保證秦淼進站換胎之後的領跑位置不會因此丟掉。
好在賽會給出黃旗的時候，秦淼剛好就在t15和t16中間的直道，再過兩個彎道就是維修區入口，並不會讓他錯過什麼。
而此時距離比賽結束還有13圈，奧康的車想要清理出賽道估計也有點麻煩，應該也需要兩圈再加上安全車撤出的那一圈。
在安全車結束的時候，距離比賽結束還剩下10圈。
而在車隊的測試之中，秦淼正常跑，不保胎，不燒胎，並且是正賽末尾的輕油狀態下，秦淼的軟胎在銀石賽道的耐久度可以跑14圈
這對於秦淼來說完全足夠了。
而儘管並不知道這麼多細節方面的東西，五星體育的解說們在演播廳之中看到了賽道上的情況之後，一個個地也都興奮了起來。
“安全車了！秦淼！現在就可以進站換胎了！”兵哥越說越是興奮，真的差點就直接從自己的位置上站起來了。兵哥說完了之後，賽道上的秦淼自然而然地也是選擇了進站。
“以我對秦淼的粗淺瞭解，這次進站應該是會換紅胎。”飛哥在一旁笑著說道。
“紅胎肯定是要換紅胎的，現在惟一的問題是剛剛車隊
