第073章：整備中的黑幕（一） (第4/4頁)

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蓋換了……

等到該換的，不該換的全部換了一遍，最後再給他換個凸輪軸就行了。

劉志華就見過，一個車主開車去做小保，那些人可不管你的空氣濾清器到不到十五個月，有沒有三萬公里，還乾淨不乾淨，一定會忽悠著換掉。

如果只是換換機油換換三濾就可以了，有可能會忽悠說電瓶老化，燃油系統有堵塞，三元催化要檢查一下。

如果有點油泥，甚至會建議做個發動機清洗套餐。

誇張點的是燃油寶用完了，乾脆建議直接做個節氣門清洗吧，浪費錢不說，嚴格的講一個是清潔，一個是養護的，功能壓根是不同的。

師傅們忽悠換零配件，如果是正品真貨頂多算多花了冤枉錢，對自己的愛車沒有影響。

怕就怕用了高仿或者假冒偽劣的。

比如說高仿的火花塞賣了正品的價格還是小事，如果劣質火花塞出了問題會直接導致發動機大修。

再者無論是做整備還是保養，千萬要在現場看著，如果不是汽車小白，最好仔細檢查更換了什麼零配件。

因為有的時候會故意或者無意的遺漏某樣零配件，小保養只換機油和機濾，偏偏把機濾忘換了的情況也是會發生的。

如果自己是個汽車小白，就扳著個臉少說話，別人也猜不到自己心裡想啥。

在現場要注意的還有機油，因為最容易在機油使用量方面作假，還不容易看出來。

有的機油一桶是四升，壓根用不完，有的發動機倒3.6升或者3.8升就達到要求了，比如說部分日系車型中1.6升排量的發動機，倒3升3.2升已經到了最大刻度。

要麼是師傅放機油的時候故意不把老的機油放完，剩個半升一升的，然後把新機油摻進了老機油裡面。

要麼是老的機油也放乾淨了，但是加新機油時照著最低標準，因為機油在75%的時候，機油燈是不會亮的。

總之是整桶的機油沒有用完，但是錢是照著整桶來算，多出來的剩餘機油就看良心了，有的會給車主，有的是車主不要他就私自扣下。

這輛車扣一點，那輛車扣一點，心狠的幾輛車便能湊一整桶，還能當全新的4升去賣掉。

無論是不是在4S店換機油，車主們都可以要求把剩餘的機油帶走，尤其是那些燒機油嚴重的車型更應該拿走，可以用保鮮膜扎牢，牛皮筋套牢蓋子蓋好，放在自己車上備用。

所以去整備保養的時候，千萬別去休息室貴賓間，哪怕自己對汽車一無所知，也要守在旁邊，即學習了相關的知識，也起到了一定的震懾作用。