第073章：整備中的黑幕（一） (第3/4頁)

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思對付車主，還有一些手段可以用，比如說等會要做的鍍晶，進口的是國產的幾倍，甚至七八倍，但是效果相差並不大，咱們可以用國產的代替進口的，比如說收拾這個翼子板上的小剮蹭，我可以不多花一分錢，給它完美處理掉，但是可以向車主多要一份錢……”

“劉經理，咱們這樣不是坑人嗎？”劉志華的性格和師父截然相反，林元很是不適應。

“坑人？咱們這樣算坑人？好，我來給你說說那些坑人的。”劉志華被林元指責很不爽，一下子把毛巾丟進了小水桶，直視林元。

劉志華告訴林元，有的客戶來做整備保養補漆什麼的，明明半天時間便能做好，那些店老闆非說很麻煩，故意拖延時間，需要把車裡留下來過夜，讓客戶第二天再來取車。

“為什麼？”林元很是好奇，不明白為什麼要讓車主把車留下過夜。

“偷偷換件唄。”劉志華說，偷偷換件是一種很隱蔽的賺錢手段，對付那些粗心大意，或者剛剛接觸汽車的新手車主特別有效。

那些店老闆當然不傻，他們即使偷偷換件，也不會動很明顯的零部件。

把車放一夜，也許米其林的新輪胎就變成了韓泰的，或者大容量的新電瓶變成了低容量的老電瓶，新的三元催化器也變成了老車的拆車件了……

這些東西位置隱蔽，車主不容易注意，再者這些東西價值昂貴，短時間內，還不影響車子的正常使用。

一個九成新的三元催化大幾千，乃至上萬的都有。

一個新的自動啟停專用電瓶，也要大幾千。

一條好的進口輪胎，可能要價上千，四條就是大幾千。

……

店老闆隨隨便便搞一搞，能掙上萬塊，不比辛辛苦苦給車做整備掙的多？

“啊？還能這麼幹？”林元心想這些人簡直膽大包天，手法又隱蔽，車主如果是什麼都不懂的小白，或者性格馬大哈，確實是損失巨大。

同時，林元想通了裡面的訣竅，那就是最容易被偷換的零部件，必須方便拆卸不費事，隨便找個懂點汽車構造的學徒工都能快速換掉。

沒人會偷換英菲尼迪的VQ發動機，勞斯萊斯的空氣懸架，保時捷911的PDK變速箱……

這些東西雖然價值昂貴，但是拆下來太麻煩。

還有一條是不容易被車主發現，沒人會偷換奧迪RS6的銀耳，法拉利的多功能方向盤，寶馬的雞腿檔把的。

這些東西太顯眼，如果被偷偷換掉，哪怕是汽車小白也能輕易發現。

最後就是相對比較值錢的，沒人會偷換捷達的中控按鍵，五菱宏光的電瓶，東方帥客的座椅。

這些東西不值錢，偷它沒用。

所以最容易被偷換的是剎車盤、剎車片、輪胎、輪轂、電瓶、三元催化器等這幾大樣。

劉志華和林元討論了一會兒，汽車上面還有哪些東西容易被掉包，又告訴林元，想要多賺錢，就要學會把小毛病變成大問題。

劉志華舉例說，德系車一般怠速不穩，洗個節氣門也許解決了，或許是電腦重置一下程式就可以了。

這時就要套車主的話了，如果察覺到他就是個什麼都不懂的小白，一定要抓住機會忽悠他，怠速不穩這可是個大問題，如果不及時解決，會對發動機造成巨大危害，甚至導致車主的人身安全。

而想要解決問題，必須把節氣門、噴油嘴、進氣道、發動機內部全部清洗才能順利的解決。

如果是車子動力不足起步老熄火，先告訴客戶造成這個的原因很多，一個是機油不符合標準造成磨損過度必須換機油，一個是燃油系統堵了，必須清洗燃油系統，做了這兩樣以後，如果車主還沒有發脾氣拿刀砍人，就再讓他把氣缸