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了3，000萬歐元，也就是36億人民幣1公里的水平！”
“可作為代價，德國人說，他們的企業承受不了這樣低廉的價格。所以他們3，000萬歐只能夠出口核心的那幾厘米的電磁層給我們，相應的其他的生產工作需要我們自己的工廠來完成，他們連技術支援都不提供。也幸虧我們的工程師是如此的勤勞和智慧，僅僅只用了三個月的時間就完成了生產線的改造，但最終每公里鐵軌的成本依然高達4億人民幣左右。”
“可是每公里不過15億人民幣的管道相比，足足貴了將近三倍的價格呀！最重要的是，除了中間那些隔絕保護液之外，其餘所有的材料都是由我們自己自主生產的材料，不會有任何尾巴捏在外國人的手中。”
“事實上就算外國人不賣給我們那些隔絕保護液，我們自己也有更便宜的隔絕保護液可以使用。只不過不具備外國人那種遇見的空氣就直接凝結的特性，在安全性上要稍微低一些吧。”
“可能都透過那麼多層隔絕保護還進入到液體層的機率，還不到千萬分之一，這只是我們在安全上的盡善盡美吧。”陳老感嘆著說道，而家長們頓時無話可說了。
