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的總和！而現在的美國西部總共才多少個城鎮？
何況，這9000人還只是倖存的華工總數，是倖存！
身為當初中央太平洋鐵路公司所僱傭的華工的一員，郭長義就曾經清清楚楚地告訴過郭金章，僅僅是內華達山的那一段工程，華工就至少死了一千人！
郭金章還記得，當初郭長義在告訴他這些事情的時候，整個身體都在禁不住後怕地顫抖：那是1867年，當時的內華達地區遭遇有記載以來最大的暴風雪，積雪最厚的時候達到十四米深，可是，中央太平洋鐵路公司的四大巨頭不顧天氣，仍然責令工人繼續施工。華工們在被迫的情況下，以驚人忍耐力和犧牲精神，就在深深的積雪中不停地開掘路基、鋪設鐵軌。經常有人在勞動中就被無常的暴風雪奪去生命，有時甚至整個營地遭遇雪崩而被掩埋，許多人的屍體直到幾個月以後冰雪融化才被發現，他們已經僵硬的手中還緊緊地握著鐵鎬。郭長義當初才剛剛來到美國不久，每每看到工友的屍體從雪堆裡抬出來，就忍不住心驚膽戰，生怕哪一天自己就會成為那其中的一員。
可以準確地說，&ldo;太平洋鐵路西段工程的每一根枕木下面都有一具華工的屍骨&rdo;！
但是，鐵路合龍之後，美國人大肆慶祝，卻根本就沒有人提及過華工在這其中所做出的貢獻，慶祝儀式上更是把華工趕得遠遠的！而因為鐵路工程完工，上萬名華工又迅速被鐵路公司解僱，生活無依……要知道，當時白人工人在工程中每個月是拿35美元，還管食宿，華工每個月只有26美元，不管食宿，所以，許多華工根本就沒什麼積蓄，一被解僱，生活立即就陷入了艱難，即便他們本來就已經非常的艱難！
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