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砸得起錢，而盛悉風未必看得上眼，但當他把轉賬具體到某一件微不足道的小事，就顯出一種格外把她放在心上的誠意來。
趙夢真沒話說了，這事超出她的情感理論範疇，她給不了建議：“隨便吧，你愛咋咋，就一點，做好安全措施。”
盛悉風：“……”
趙夢真：“想開點，畢竟你前夫好歹是顆直女天菜，多睡兩次又不吃虧。”
龍天寶一行人出發墨爾本前，做最後的確認，問盛悉風要不要一起去。
盛悉風正被甲方爸爸的奇葩修改意見弄得冒火，龍天寶這種時候送上門來，無異於找死。
龍天寶不敢還口，只能灰溜溜給江開發微信告狀。
社會你龍哥：
「開哥，我盡力了，公主真的不來」
「她太兇了……你有空得管管」
江開過了2個小時才有空回。
比沈錫舟帥一點：「算了，就知道指望不上你」
龍天寶不敢直接跟他頂嘴，但心裡挺不服氣的，腹誹，你指望得上，那你倒是自己把她叫過來啊。
今年的f1共分為21場分站，時間跨度從3月持續到11月，其中第4站會在申城舉行。
每一場分賽前前後後持續三天，每次都在週末。
週五上午、下午、週六上午分別有一場練習賽，主要作用給車手熟悉賽道，也讓車隊策略組根據遙測資料，進行車輛和策略方面的調整。
週六下午，便是重量級的排位賽了，排位賽也分三節，被稱為q1、q2和q3。
不同於跑步比賽所有選手站在同一起跑線上，賽車比賽無法容納十幾二十輛車的同時起步，所以他們發車順序會分先後。
當然，發車順序不能決定最終的成績，有史以來，後排甚至末尾發車的車手奪冠的先例比比皆是。
但不管怎麼說，越在前頭，越佔優勢。
而排位賽的目的，就在於爭奪正賽的發車排序。
≈ap;將決定正賽排名16-20的車位。10個車隊的20輛車都會參加，18分鐘內不限次數，依照每位車手的最快單圈圈速排序，圈速最慢的5輛車淘汰，不能進入q2。
這五輛車將按照圈速，在正賽佔據16-20、也就是最後的五個發車位。
≈ap;決定的是正賽排名11-15的車位，從獲得q1優勝的車手繼續角逐，15分鐘內，同樣規則，根據圈速淘汰最後的5位，不能進入q3。
≈ap;決定的就是正賽前十的發車位了，12分鐘內，也是同樣規則，其中圈速最快的車手將在正賽中第一個發車，也被稱為杆位發車。
盛悉風雖然沒去墨爾本，不過等到了時間，還是抽空關注了一下賽事情況。
江開是今年f1唯二的新面孔之一，這個匯聚了全世界最頂級的賽車手的賽場上，每一個人的履歷都極度耀眼，每一個人都是駕駛座上天賦技能點滿的瘋子，在日常生活中足以讓普通司機頂禮膜拜的車神。
他們中不乏數次斬獲f1世界冠軍的經驗老手，被全世界寄予厚望。
他在其中，並不奪目。
既沒有任何f1實戰經驗，硬體也不佔太大優勢，十支車隊裡，車隊的資歷只排在中等偏上，而近年來，f隊和b隊兩支王牌隊伍幾乎包攬各分站冠軍和總冠軍。
根據外界的客觀估測，這位新人如果能在首站挺進q2，就算非常厲害了。
所以當他穩穩當當從q1優勝，進入q2，又過關斬將進入q3，大家都不由得分了點注意力到這位初出茅廬的年輕亞洲男人身上。
盛悉風人際圈和江開有很大程度的重疊，朋友圈裡正在刷屏式實時播
