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家德國企業參與施工。建設漢堡洞庫的&ldo;戴克霍夫≈威德曼ag工程公司&rdo;就是其中之一。
此處的洞庫規模中等，位於海爾格蘭德港的東部，共計有三座濕船塢，每座船塢可並排停靠三艘潛艇，為方便對潛艇進行維修，該處建造了一座浮船塢，可拖進任何一座濕船塢，使其變成臨時&ldo;幹&rdo;船塢，但是浮船塢一次只能容納一艘潛艇。
洞庫總長156米，寬94米，每座船塢長約108米，寬約22米，船塢間的碼頭寬度在6米左右。洞庫頂蓋厚3米，牆體厚2米。在最東邊的船塢盡頭是潛望鏡及光學裝置修理車間，另外魚雷倉庫也在這一邊；最西邊是電焊車間，氧氣罐倉庫和一個木工車間。
與其他潛艇洞庫相比較，該處洞庫無常駐支隊，當德國佔領了法國及挪威以後，該處成了幾個重要基地之間的中轉站，只承擔一些臨時或應急的維修和補給任務，大多數時間裡該處洞庫要麼閒置，要麼作為e艇的停靠地。相對次要的地位也使得該洞庫在戰爭期間很少受到盟國空軍的&ldo;關照&rdo;。
1944年6月盟軍在諾曼第登陸後，該處洞庫一下子繁忙起來，成為德國袖珍潛艇攻擊登陸區的一個重要前進基地。同時這裡還成為另一種特種作戰艦艇的駐地。這是一種裝有烈性爆炸物的執行幾乎是&ldo;自殺性&rdo;攻擊的摩托快艇，駕駛者在最後時刻跳海逃生，任由小艇撞向目標，人員則有其他艦艇事後打撈救援。
該洞庫的對空防禦相薄弱，僅裝備了兩門37毫米高炮和一門20毫米高炮及兩具探照燈。從1944年底開始，美國陸軍航空隊和英國皇家空軍對海爾格蘭德展開了一系列大規模的空襲行動。自1941年至1945年總共有六次大規模的空襲，1945年4月18日英國皇家空軍的空中突擊尤為激烈，一次出動轟炸機達 960架。次日，在對該處進行的最後一次空中打擊中，共計有36架轟炸機投擲了22枚&ldo;高腳櫥&rdo;。然而，在這一系列的空襲中諾德希iii號洞庫未受明顯損傷。
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