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德軍第35步兵師在開始向莫斯科以北地區移動時，是第9集團軍最南面的第5軍的右翼。10月19日，雨水和融雪使這個師的大部兵力無法行動。可是，步兵還能在沒膝深的泥淖中向東步履維艱地前進，很多連隊只剩下差不多三十人。所有的機動車輛，無線電臺、重炮和行李都在克盧希諾和謝列達之間的後方地域。少量輕型火炮隨著步兵前移，每門火炮和它的前車至少要用二十四匹馬挽曳才能慢慢地吃力地拖走，外科醫生和戰地手術隊乘坐農用輕便馬車和步兵一起前進。曾試圖用馱畜和大車在格扎茨克之間開闢一條補給線。10月20日，步兵越過了魯扎河，遭到了輕微的抵抗，敵人只有少量的火炮，但彈藥充足。10月24至26日，看來蘇軍的防禦正在崩潰。10月27日沃洛格拉姆斯克被攻克。四天之後，第35步兵師雖只剩兩個團，而且缺額甚多，但是俘虜了蘇軍一千八百人，並在五天時間內在異常難走的澇窪地上推進了十六英里。10月31日，命令休息兩周。在此期間，有更多的大炮和彈藥運到了前方。

在10月剩下的日子裡，包克的中央集團軍群根據上級命令緩慢地前進。克魯格的第4集團軍已到達謝爾普霍夫-沃洛科拉姆斯克一線的納臘河，而此時，施特勞斯的第9集團軍經過激烈的戰鬥，奪得爾熱夫以北接近加里寧的地區。再往南，古德里安的第2裝甲集團軍在10月24日終於佔領姆岑斯克。但是，由於油料短缺，第24裝甲軍不能用全部兵力向土拉推進，只得把現有的油料全部集中起來，供一部分坦克使用。於是，臨時組建了一個坦克旅，由埃貝巴赫指揮並派遣這個旅以奇襲攻佔土拉。這次對駐守土拉的葉爾馬科夫的第50集團軍的進攻失敗了。德軍坦克損失慘重。

天氣突然變壞使德軍的猛烈進攻幾乎全部減弱，使蘇軍得到了急需的喘息時間。到10月底，蘇軍最高統帥部認為形勢已趨穩定，開始調回一些部隊作為預備隊，使他們得到休息並接受進一步的訓練。蘇軍開始作出巨大努力來彌補10月前兩周在維亞茲馬和布良斯克蒙受的慘重損失，並為對付德軍下次進攻做好準備。

預計德軍以後的進攻會象以前一樣，用強大的裝甲部隊從兩翼包圍。反擊這種包圍的辦法是先發制人，在這兩股裝甲部隊還未來得及配合展開攻勢之前，就對之進行攻擊。沃洛科拉姆斯克附近地區的一個蘇軍坦克師和五個騎兵師將插到賴因哈特的第3裝甲叢集的側翼和後方。在史達林諾哥爾斯克以南，一個騎兵師和兩個坦克師開始滲入古德里安的第2裝甲集團軍的後方。西方方面軍從葉廖緬科那個在11月10日被解散的布良斯克方面軍接收許多反坦克炮團和迫擊炮團，除此之外，它還從其他方面得到補充兵員和新的部隊。更為重要的是，在10月和11月又組建和訓練了九個集團軍。這些部隊部署在奧涅加湖、雅羅斯拉夫、高爾基、薩拉托夫、史達林格勒和阿斯特拉罕一線。到11月底，將有兩個整集團軍和三個集團軍的部分兵力到達莫斯科地區。這些集團軍中某些師是由徵召的新兵組成的。不過，有些部隊訓練有素，裝備精良，是從俄國中部和西伯利亞各軍區抽調來的。為了把這些部隊運送和集中到西方方面軍的後方，整個鐵路系統劃歸軍隊使用。10月24日，莫斯科鐵路局完全置於軍事管制之下。根據蘇聯的史料記載，大量的軍車自託木斯克、鄂木斯克、斯維爾德洛夫斯克和古比雪夫開出，每天行駛五百至六百英里，中途不換車頭和乘務人員。在10月和11月，蘇軍最高統帥部為莫斯科保衛戰做了大量的後勤準備工作，組織了大批馱載運輸連、畜力運輸車連和雪橇運輸連，因為在泥淖中或鬆軟的雪地上馬匹的機動能力遠遠勝過輪式機動車輛。然而，由於對運輸工具不足、天氣和地形條件不佳所造成的困難有充分的估計，所以，前方部隊都儲存了七日份的口糧、六個基