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車長、炮手和駕駛員下車後大為感慨，認為駕駛這樣的戰車簡直是一種享受。效能大幅度提高，而生產成本和維護成本卻大幅度下降，這在武器發展史上很少見的。軍方代表十分滿意，要求儘快確定改型方案，著手把現有的&ldo;t98－i&rdo;型坦克儘快改造為&ldo;t98－&rdo;型。受到鼓舞的設計人員將根據試驗資料，設計我國新一代的主戰坦克，它必將列入世界一流坦克之列。
對引進的俄製&ldo;t－80u2&rdo;和t－80u主戰坦克（注1），在俄國專家的指導下同時進行了改裝。俄國自用的t－80坦克裝的是1250馬力的燃氣渦輪發動機，出口給我國的t－80u裝的卻是840馬力的v－12柴油機。t－80的致命的弱點是行程太短，配置了輔助油箱後只能達到485公里。t－80u的行程雖然長達700公里，但是動力太弱，機動性太差。與t98－i一樣，拆除了柴油機及相應的減速機和動力分配裝置，裝上了二臺500千瓦的直流電機，各自直接驅動左右履帶的主動輪，由電氣裝置進行同步和轉向控制。強勁的動力超過了俄國的燃氣輪機。徹底改造了電源系統，拆除了待機時的小發動機－發動機組、電池組，改裝了國產的半導體空調機和半導體強製冷熱成象儀。在俄國專家的幫助下，把操縱系統整合進了整個坦克的控制系統。當這些俄國專家看到改裝過的電動&ldo;t－80u&rdo;――已被命名為&ldo;t－80&rdo;型，無聲地在原野上橫衝直闖的威猛模樣時，真是驚呆了。他們是來自世界上三大坦克強國（俄、美、德）的行家，根本不把英國、法國的坦克放在眼裡，但他們的內心已經把中國列入了坦克強國之列。如果他們知道這款坦克的行程高達1200公里時（這對他們是保密的），更要驚訝了。
在俄國專家的支援下，同時完成了對俄製bd傘兵戰車（注2）的改造。這款戰鬥全重
129噸的輕型戰車，由裝甲鋼板焊接而成。載3名車組乘員和4名戰鬥人員，可由大中型運輸機空運空投，空投時7名乘員可在車內與車輛一起降落。米－26直升機也可裝載。機動性很強，最高路速70公里/時，公路續行里程500公里。它在水中以噴水器推進航渡。火力強大，配備有1門裝有雙向穩定器的30毫米機炮、1具反戰車飛彈發射架、1具30毫米自動榴彈發射器、l挺7．62毫米同軸機槍和1挺545毫米前列機槍。機炮的最大有效射程4000公尺，配有
860發穿甲彈和燃燒高爆彈。飛彈發射架可發射at-4和at-5型反戰車飛彈，車內裝有4枚飛彈。榴彈發射器可壓制1200公尺範圍內的目標，備彈551發。
改造主要是動力部分改裝2臺200千瓦的低速直流電機直接驅動2個主動輪；由於取消了減速器和動力分配裝置，bd後置發動機的優點得以充分體現（絕大多數步兵戰車都是前置發動機的），乘員從後艙門進出很方便了，後頂蓋也不用開啟了。改裝了半導體空調裝置和半導體強製冷熱成象儀。經改裝後，戰鬥行程增加了一倍，載彈量也略有增加，車速也略有提高，高速行進時又無聲無熱。這款戰鬥全重全重仍為129噸的傘兵坦克－命名為bd－
型，成了突擊部隊手中的利器。
總裝備部戰車研製部門的專家們從這幾個成功改裝的例項中深切地體會到金龍電池這一新發明對武器系統的巨大作用。他們除了繼續推進現有戰車的改裝設計外，全力投入了新型電動戰車的開發，一系列的電動裝甲偵察車、電動步兵戰車、電動裝甲輸送車和電動坦克搶修車等等在設計和試製。
&ldo;電甲蟲&rdo;微型步兵戰車8月27日
二十世紀七十年代北約提出了微型步兵
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