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【三】
卿大夫們奪權的另外一個助推力量，就是士。
士是一個有著悠久歷史的階層，從奴隸制開始時期，他們就存在，但是很長時間以來，士都是一個非常低階的階層。春秋時代禮崩樂壞的另一個表現，就是士的地位空前提高，最終成為了卿大夫階層奪權的利器，所謂&ldo;士為知己者死&rdo;的說法，就是從春秋開始肇始的。
士的群體，在夏朝和商朝兩朝的時候並不多，只不過是少數奴隸主家中豢養的保鏢，他們的地位，也僅僅是比底層的奴隸們稍微高一些，甚至不如城市的平民和自耕農。士的開始崛起，是在西周取代殷商之後。當時的西周政權，就是一個處於原始社會末期的部落。而西周時代計程車，大多數都是西周原始社會末期各路酋長的親兵武士。隨著西周的建立，原來這些原始社會的酋長，一下子變成了新興的奴隸主貴族，士的身份也就水漲船高。西周時期計程車，已經有了和平民們平等的地位，但是他們的真實身份，還是奴隸主貴族的私人財產，只是在當時，他們已經作為一種&ldo;批次化產品&rdo;存在，不再是夏商時期的稀缺品種，西周時期分封諸侯，與夏商一個最大的區別就是，被分封的每個諸侯，不但可以獲得土地，還可以被賜予大量世代為他們效力的&ldo;士&rdo;，這些士，大多數都是在戰場上立有戰功計程車兵們。這樣，原本是僅僅比奴隸高一個等級計程車們，就成了西周奴隸主階層裡的最底層，雖然此時計程車，已經有了自己的土地和財產，甚至有了高於平民的社會地位，但是在奴隸主貴族內部，他們還是不被人待見的群體。人都是希望被人待見的，渴望得到更多權利計程車，在春秋時代開始後，逐漸找到了能夠滿足他們心願的主人‐‐卿大夫階層。
士和卿大夫的合作，歸根結底，還是由被架空的國君們自己造成的。作為&ldo;最弱貴族&rdo;，士在國君的眼中還依然是&ldo;使用品&rdo;，想扔就扔想送人就送人，所以這些士，在春秋早期，經常被國君們用來賞賜屬下的卿大夫。一些比較出色計程車，因此成了卿大夫的家臣。雖然從行政關係上說，這是從中央&ldo;貶&rdo;到了地方，但是從身份上說，這卻是寧為雞頭不做牛尾。成了卿大夫家&ldo;雞頭&rdo;計程車們，很快如魚得水，憑藉其出色的能力，漸成卿大夫們最為倚重的勢力，比起舊奴隸主貴族對士們的不待見，這些新興的卿大夫們，很注意對士的拉攏，對於那些為他們效力的家臣，他們不但給予地位上的提升，絕對信任的榮寵，更透過通婚等方式，密切雙方的聯絡。士與卿大夫的最早通婚，發生在魯國季氏，當時的季氏將自己偏房生的女兒嫁給家臣，這在當時引起了軒然大波，但宗法制時期所形成的奴隸制等級關係，也就在這個過程裡一步步被打破。
在當時春秋的等級體系裡，士的地位位居卿大夫之下，位列平民之上，屬於春秋社會的中堅力量。在當時的晉國，在晉文公重耳時期，第一次出現了士掌握土地的局面，當時的說法叫&ldo;士食田&rdo;。《左傳》上更記錄在魯桓公時期&ldo;士有奴隸子弟&rdo;。也就是說這時候計程車，不但已經擁有了足夠的土地，也擁有了可以供自己驅使的奴隸，成了整個春秋時期的新富階層。而士的這些所有，大多都是牢牢捆綁在卿大夫的&ldo;家&rdo;中，是卿大夫集團內部集權體系的附屬品。經濟地位的提升，也讓士的實力進一步增強。春秋時候計程車，在參加戰鬥的時候，他們的武器和糧食都是自備的，在卿大夫實力比較弱的時候，他們只能當炮灰，但是隨著卿大夫階層的崛起，在卿大夫和國君之間的權力博弈中，士，卻成了壓彎天平的最重要的一棵稻草。
在春秋的早期，士固然擁有了自己的土
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