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雷達火控系統的效能，大口徑高炮的射高可達到美機通常飛行的10,000到15,000英尺的高度。

急劇改變航向和高度也可破壞高炮的目視瞄準。這些辦法雖然在一定程度上提高了生存能力，但是仍然未能使飛機完全擺脫高炮的威脅。1968年美機損失的總數當中，被高炮擊落的仍佔絕大部分。

這些統計數字使全世界的防空計劃人員不得不重新認識到，高炮是防空體系中不可缺少的一部分，而不是什麼將被飛彈取代的陳舊武器。

另一方面，首次在北越露面的sa-2&ldo;導線&rdo;式地空飛彈卻有點令人失望。sa-2飛彈1965年7月首次使用後，在技術上確實使美國大吃一驚，迫使美國在研製出挫敗它的電子對抗手段之前不得不改變戰術。一開始，美國飛機採用低空飛行的辦法，飛行高度低於sa-2飛彈3,000英尺的最低作戰高度，但這樣一來又容易遭到高炮的殺傷。但是不到一年，美國飛機就裝備了可提供附近的sa-2雷達活動情況的雷達跟蹤預警裝置。

有了這種雷達預警裝置，再加發現飛彈發射後及時進行機動規避，美國飛行員就可甩掉sa-2飛彈。採用雷達跟蹤預警裝置後，美國飛機又可以在有利高度上飛行。這樣不僅高炮的威力減弱了，而且飛機耗油量減少，更便於實施戰術協同。

為了更有效地幹擾sa-2飛彈、高炮和探測雷達，美空軍採用了eb-66遠距幹擾飛機，此外還採用了一套幹擾吊艙，如alq-71，alq-87和alq-101以及其它。alq-72吊艙用來幹擾敵機載火控系統，如米格-21的&ldo;旋轉掃描&rdo;雷達。

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