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(其中包括一架f-16)被高炮或薩姆飛彈擊傷。貝卡谷地地面防空系統之所以被摧毀，主要原因在於敘利亞方面。從掌握到的材料來看，敘利亞並沒有充分發揮這些防空武器的戰術優勢，一經將許多飛彈連部署在貝卡谷地後，便不再變更部署，也不構築掩體來提高生存能力。
另一個原因是沒有對雷達電磁波的發射進行控制。許多雷達在開機跟蹤無人駕駛飛機的同時，也暴露了自己的工作頻率和位置。缺少假雷達發射機和假薩姆陣地，也降低了雷達的生存能力。據說敘利亞在進攻開始時確曾使用過濃密的煙霧來遮蔽其陣地，但由於當地的地形開闊以及以色列事先用遙控飛行器獲得了大量有用的情報，因此，這種措施幾乎設有什麼作用。
以色列壓制防空火力的活動固然引人注目，它的f-4e&ldo;鬼怪&rdo;式、&ldo;幼獅&rdo;式、a-4&ldo;天鷹&rdo;式和f-16還出動了數百架次去攻擊巴解和敘利亞的陣地及其他戰術目標。
空中優勢從入侵黎巴嫩開始到8月份結束大規模戰鬥的這段時間裡，據報以色列戰鬥機擊落了85架敘利亞的噴氣式飛機和若干架直升機，其中大部分是在6月9日至11日貝卡谷地上空一系列大規模空戰中擊落的。
敘利亞的米格-21、米格-23戰鬥機和蘇-22攻擊機‐‐一批飛入黎巴嫩境內，向以色列的戰鬥機和地面部隊挑戰。飛機進入黎巴嫩後，以色列的戰鬥機(大部分是f-15和f-16)即對其進行攻擊，導致了大規模的多機空戰。
在以色列服役不到兩年的f-16&ldo;戰鷹&rdo;式飛機，擊毀了44架敘利亞飛機。另有大約40架則被f-15擊落。這些戰果使以色列的f-15在對米格飛機的作戰中創造了58：0的紀錄。以色列的f-4擊落了1架敘利亞噴氣式飛機，敘利亞損失的飛機中大部分是米格-21，但也有相當數量的米格-23、幾架蘇-22和直升機。
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