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想圖升官發財吧，但多少能在單位裡過得舒服點不是。
其實說起來，這兩位老總除了有這點兒惡習之外，為人還是不錯的。他們本身也沒什麼工作壓力，這個衛星公司每年光靠幫央視、股票機構轉發節目資料，就能收入五六百萬。對一個人員不多的小型公司來講，在九七年這就是一筆鉅款，除了上繳一部分之外，剩下的錢都得花光。用會計的話講，最好在年底結算的時候帳面上還得虧點才好。
會計的想法洪濤倒是能理解，以這個公司的性質而言，根本就不是以營利為目的，如果掙錢太多，會引起別人的眼紅。這個道理不光洪濤明白，兩位老總更明白，於是在他們的帶動下，整個公司每年最大的任務就是如何又快又好的把帳面上的錢全花出去，不光要花，還得花的合理合法，至少表面上不能有什麼紕漏。
只要是逢年過節，只要是國家規定的節日和社會認同的節日，公司裡就會發福利，從吃喝到穿用，啥都發，再來一點過節費，如果還覺得不解恨，就帶著全公司不需要值班的人員找個度假村玩一玩，還能帶家屬，一切食宿全免，老總當然也會參加，這叫與民同樂嘛。或者就找個比較高檔的館子，高檔菜品也不能玩命叫，每個人嘗嘗就成了，公款嘛，不能亂花。
可是這些東西才能花多少錢啊，肯定完不成任務，於是領導的眼光又盯上了大件兒，也就是是公司裡的車輛。以前運營部上站值班的車輛都是兩廂夏利，老總一拍板兒給換成捷達了，據說這是為了讓員工更快捷、更安全的完成工作任務。員工都換新車了，那領導自然也不能無動於衷啊。可是他們的捷達王再往上換就是奧迪了，這和部裡領導的座駕一個檔次，顯然不太合適。
活人豈能讓尿憋死！世上無難事只怕有心人！老總的司機不愧是專業的，他給老總出了一個主意，說是新出的帕薩特也不錯，還是自動擋的。兩位老總也是從善如流，於是他們的捷達王不坐了，換了兩輛帕薩特b5，原本的捷達王就成了運營部和研發部主管的座駕，雖然都掛著公車的名義，但誰該開什麼大家心裡都明白，不會亂動的。
這樣一來，今年的花錢任務算是大體完成了，可是領導還是愁啊，愁的每天吃不香睡不著的，總不能明年再換一次車吧，這玩意也說不出口去啊。這時候還得說人家研發部和運營部的主管水平高，也難怪人家能當主管，他們倆找到了一個能痛快花錢還不會引來非議的辦法，那就是增加一套編碼壓縮裝置，然後打著專門給賓館飯店開發收費頻道電視節目的名義，給部裡領導家、關係戶家都裝上衛星天線，再用這套編碼壓縮裝置來申請一個研發機頂盒的專案，這麼一折騰，別說明年的錢，後年的錢加進去也不夠，一下子就能解決好幾年的。
洪濤真是從心裡佩服這些整天為了事業而殫心竭慮的幹部，不過在這些問題上自己是幫不上什麼忙的，至於那套以後也要由運營部操作的編碼壓縮裝置是啥，自己也不太清楚，反正你們愛怎麼折騰就怎麼折騰吧，咱是泰山壓頂不彎腰，就做一顆螺絲釘，釘死在這兒了，公司不解散堅決不能走啊，上哪兒去找這麼好的工作單位、這麼好的領導幹部！
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