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蒙方人員簇擁著許大使等人向現場走去，照相機和電影攝影機喀嚓喀嚓響個不停。高陶布對許大使講，現場有死難者的一些遺物，是否只看不取，待視察完畢由蒙方統一移交。許大使表示同意。
勘察從現場北端看起，飛機著陸點以南約30米長的草皮被機腹擦光，西側平行處，是右機翼劃出的深約20厘米的一道槽溝。再往南，擦地痕跡消失，進入燃燒區，飛機碎片越來越多，越來越大，面越來越廣。至200米處有一段帶舷窗的機身，其東南20米左右處有一段左機翼，上有&ldo;……56&rdo;號碼；至320米左右處有一扇艙門，門上釘有&ldo;旅客止步&rdo;的塑膠牌，門東南30米處有一發動機；約400米處有三個連裝座位架和座墊，其東側40米處有一段右機翼的外展部分，上有&ldo;中國&rdo;二字；機頭在530米處猛烈燒毀，只剩下鑲嵌儀表的空架子和殘碎機件，機殼都已化為灰燼；機頭正東20米處有一段右機翼的內展部分，上有&ldo;民航&rdo;二字，&ldo;航&rdo;字旁邊有一個直徑約40厘米的大洞；機頭以南80米處有一起落架。再往南200米，在未燃燒的草叢中躺著一個完好的輪胎；機頭西北60米處是斜臥著的機尾，它的正南和東面20至40米處各有一個發動機，機尾上的五星紅旗和機號&ldo;256&rdo;等標記清晰可見。這些標誌明白無誤地顯示這是我國民航256號飛機。
機頭以北50米處散佈著九具屍體，屍體中間有一炸壞的方形食品櫃，旁邊堆放著蒙方收集起來的死者遺物。屍體大都仰面朝天，四肢叉開，頭部多被燒焦，面部模糊不清，難以辨認。許大使將屍體由北向南編成1至9號。並讓孫一先等從各個角度拍成照片，以便以後鑑別確認。根據事後查證，5號屍體是林彪，瘦削禿頂，頭皮綻裂，頭骨外露，眉毛燒光，眼睛成黑洞，鼻尖燒焦，牙齒摔掉，舌頭燒黑，脛骨炸裂，肌肉外翻。8號屍體是葉群，是惟一女屍，燒灼較輕，頭髮基本完好，左肋部綻裂，肌肉外翻。2號屍體是林立果，個子較高，面部燒成焦麻狀，表情痛苦，死前似在烈火中掙扎過。現場遺物中有林立果空軍大院0002號出入證。此外，1號屍體是林彪座車司機楊振綱。3號屍體是劉沛豐。4號屍體是特設機械師邵起良，身穿皮夾克，九人中只有他的衣服未被燒光。6號屍體是機械師張延奎。7號屍體是空勤機械師李平。9號屍體是駕駛員潘景寅。這些屍體和一般飛機失事的屍體不一樣，並非個個焦骨殘骸，而是驅幹都完整，大多數皮肉挫裂，骨骼折斷，肢體變形，燒傷嚴重，系飛機墜毀時摔撞燃燒所造成的。由於燃燒時伴有一氧化碳中毒，屍體皮下呈櫻桃紅色，加之停放時間過長，個個僵硬腫脹像蠟一樣。值得注意的是，每具屍體腕上都無手錶，腳上沒有鞋子，看來飛機緊急降落前，為避免衝撞扭傷，機上人員是做了些準備的。
許大使讓孫一先等人抓緊落日前的陽光進行拍照，同時對現場情況進行了初步梳理：蒙古方面基本保護了飛機失事現場；飛機是由於不明原因著陸時失去平衡，右機翼觸地引起爆炸燃燒；飛機的毯子上有巴基斯坦航空公司pia字樣，說明飛機是從巴基斯坦買來的，但不知機上所乘何人，為何在蒙古境內失事。據筆者瞭解，70年代初，因巴基斯坦發生水災，中國政府向巴發放了為數不多的無息貸款，作為還貸的一部分，當時的葉海亞總統將巴方購買的三架英國三叉戟飛機以實物還貸形式轉讓給了中國。那時，在廣州白雲機場、北京首都機場和一些三叉戟航線上，經常能看見一些大眼睛、面板黝黑的巴基斯坦技師在培訓我們的飛行員。
按蒙方意見土葬死難者
視察完現場後，天色逐漸灰暗下來。雙方人員站在
