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&ldo;真不是有意的，那只是我的口頭禪&rdo;
&ldo;新領導有沒有?公司還能不能好了?專案還做不做了?&rdo;
&ldo;呵，耍人很好玩是吧?&rdo;
&ldo;快把話給我說清楚!&rdo;
&ldo;行!道不同不相為謀!&rdo;
&ldo;各自回到正確的位置了，挺好。&rdo;
&ldo;說走就走，特麼何必來招惹我?&rdo;
&ldo;就這樣吧&rdo;
……
新的一週，後端組的組長組織了技術一部的週一例會，小江蔫頭耷腦地坐在角落，聽組長傳達了謝聯航的專案進度指導，自嘲地笑了笑：原來他和別人都有聯絡啊。
但是新領導仍未被提到，小江心裡仍留有一絲希望，至於這種希望是想要得到哪種結果，他不敢往下想。
散會前，組長從桌子底下搬出一大摞書，哐一聲砸在會議桌上：&ldo;來，都來膜拜下老大的著作吧，上週中英版本在中美亞馬遜上同時發行哦。&rdo;
每人發了兩本，一本中文一本英文，《大都會脈絡‐‐超市城市公共軌道交通系統的設計與實現》。
同事們拿到書，開始嗷嗷叫地表示對老大的敬佩，居然都出書了!
小江捧著兩本書，目不轉睛地看著封面上角落標示的&ldo;作者：謝聯航&rdo;，怔神了許久。
小江花了一週時間將中文版看完了，謝聯航針對人口在2000萬以上的超級大城市的軌道交通系統，進行了全面且嚴謹的技術闡述，因為他參加了紐約和上海的地鐵系統專案升級，對北京、東京、新德里、洛杉磯等發達的超級城市的軌道交通系統也有非常深入的研究，所以他的書有非常強的可行性，同時對未來的設想和展望也很有建設性。
完全有資格被稱為行業楷模的人會喜歡自己?小江看完書有些激動，更多的是恍惚。
心服口服之餘，小江只對一點存疑，對於軌道交通系統的安全性，謝聯航在書裡有單獨的版塊進行探討，先是提出他的理念，後面再闡述實際應用。
問題就出在理念部分，那部分的文章，小江很熟悉，因為和大神[好好學習]在論壇上發表過的《公共設施系統安全淺析》很相似，而他在地鐵專案初期也把大神的這篇帖子特地收藏研究以作參考。
雖然謝聯航在當時對上海地鐵的提案中也提過類似的想法，而且當時更傾向於針對地鐵系統的實際應用，但是現在書中的文字幾乎和大神的文章……
小江開啟電腦，將論壇收藏夾裡大神的帖子翻了出來，仔細對比，相似度竟高達80，有些段落，完全一樣一字不差。另外那20便是謝聯航針對地鐵系統的擴充套件設想。
小江心裡咯噔了一下，這只能說明兩種情況：一是，謝聯航抄襲了大神;二是謝聯航就是大神。
小江攤在椅子上，把自己發表的帖子：《空降海龜領導，膈應死了，求支招》從頭到尾，八百多樓，仔仔細細看來下來，答案很明顯，有些巧合根本不是巧合。
大神和謝聯航都是行業裡的佼佼者;
大神和謝聯航的說話和行文方式極其相像;
大神只回復他的非技術區帖子;
大神幫自己糾正的問題和謝聯航一樣，並且更加詳盡;
大神每次都耐心地幫自己解決和謝聯航的溝通問題;
大神也有個不靠譜的新下屬;
大神的新下屬也不喜歡他;
大神也說過跳槽不能解決問題;
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