第14部分 (第1/5頁)
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從8月24日至9月6日，德國空軍損失380架飛機，英國空軍則消耗286架戰鬥機。從9月6日至10月5日，儘管道丁的殲擊航空兵頑強作戰，倫敦仍遭到38次嚴重晝間空襲和數次盲炸式夜間空襲，道丁及其殲擊航空兵因而招致不少責難。但是，德國空軍集中轟炸倫敦而未去轟炸空軍基地和雷達站，英國空軍遂得以恢復元氣。道丁逐次增強殲擊航空兵力量。從9月7日至10月31日，德國空軍損失433架飛機，英國空軍則損失242架戰鬥機。此期間空戰的結果，便是德國將“海獅”登陸作戰無限期地推遲。在空戰的第三階段即10月初至11月底，德國空軍無可奈何而又漫無目的地轟炸倫敦、考文垂及大居民區。道丁竭盡所能組織並指揮殲擊航空兵作戰。1940年11月底，不列顛空戰結束。7月10日至11月中旬，德國空軍被擊落1818架，英國皇家空軍損失995架飛機。 對於英國殲擊航空兵的貢獻，英國首相兼國防大臣丘吉爾曾深有感觸地說：“在人類戰爭領域裡，從未有過這麼少的人對這麼多的人做過這麼大的貢獻。”道丁本人卻運氣不佳，於1940年11月25日悄然離職，由威廉•；道格拉斯接任（其後由特拉福德•；利馬洛裡於1942年繼任）。儘管如此，道丁卻從未忘記英國飛機生產大臣馬克斯韋爾•；比弗布魯克在飛機制造方面對不列顛空戰的貢獻。 此後，道丁曾應政府的要求對皇家空軍的組織結構提出一些建議，卻因此得罪了某些要人。1942年，道丁獲准退役。隨著時間的推移，不列顛空戰的地位和作用愈益為人們所認識，道丁的聲望才因之愈益提高。1943年，英國國王賜封道丁為男爵。但是，道丁仍未能獲得皇家空軍元帥軍銜。1970年2月15日，道丁在英格蘭的肯特郡去世。 （肖石忠）
第二部分鄧尼茨 海軍元帥（1）
卡爾•；鄧尼茨（Karl Doenitz，1891—1980），法西斯戰犯，納粹德國海軍元帥，第二次世界大戰時期曾任海軍總司令、總統兼武裝部隊最高統帥。 1891年9月16日，鄧尼茨出生於柏林近郊的格林瑙鎮。母親早逝。父親是工程師，總是督促他努力學習，並注意培養其學習興趣。 1910年4月，鄧尼茨在魏瑪高中畢業後，便參加德國海軍，先在赫爾塔號巡洋艦接受艦上訓練，後考入弗倫斯堡—莫威克海軍學校。1912年秋天畢業後，分配到佈雷斯特號巡洋艦任候補軍官。是年冬，巴爾幹戰爭爆發，鄧尼茨隨艦到地中海參加封鎖黑山港，向俄國支援的塞爾維亞人耀武揚威。次年5月，參加西方列強在阿爾巴尼亞的登陸行動，阻止塞爾維亞人在亞得里亞海邊定居。 1914年8月，德國對協約國宣戰。佈雷斯特號巡洋艦在阿爾及利亞安納巴港外出其不意地攻擊了正在港內上艦的法國登陸部隊。不久，佈雷斯特號與格本號戰列艦衝出英國艦隊的包圍，平安抵達君士坦丁堡港，掛上土耳其的旗幟，幫助土耳其訓練海軍。在此期間，鄧尼茨曾隨艦襲擊俄國諾沃羅西石油港和商船隊，擊沉了俄國羅斯特洛夫號巡洋艦。後來，佈雷斯特號巡洋艦在土耳其大修，鄧尼茨被派往加里波利航空大隊擔任觀察員和機場導航員。1916年9月，鄧尼茨奉命回國到潛艇部隊服役，從此他的名字與潛艇緊緊相連。那時，潛艇攻擊戰術只是單艇作戰，一旦被敵艦發現，往往被擊沉。1918年10月，鄧尼茨因潛艇被擊沉而被英軍俘虜。鄧尼茨從那次經歷中，意識到潛艇戰要取勝，就必須集中多艘潛艇協同作戰。 大戰結束後，鄧尼茨回國仍在海軍服役。由於凡爾賽條約禁止德軍擁有潛艇部隊，他曾任魚雷艇上尉艇長，後在波羅的海海軍軍區、海軍總司令部任參謀。1928年晉升海軍少校後，出任第4潛艇隊司令。1933年晉升
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