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經過一番努力，事情盡在掌控之中。
截止晚上10點。
伊良回道花姐餐館樓上臥室，開啟手機便看到了實時直播的‘死神’攔截計劃程序。
‘死神已經成功被第二道攔截降速至18.28km/s’
‘距離藍月軌道還有3825萬公里，墜落時間推遲至24天以上。’
‘預計，第三道攔截將會在11月1號凌晨6點啟動，界時應該可以把死神的速度將至13km/s以下。’
這個速度對於人類來說仍然是災難級。
伊良看著直播迴圈介紹，有些疑惑？
難道速度降低了，依然會有撞擊？
這科學嗎？
附和天體執行規律嗎？
假如之前的死神以28.57km/s的速度執行，可以撞擊天頂星，那麼它是在怎樣的情況下，變速之後還能準確撞擊到天頂星的呢？
當然，這個不僅伊良有疑惑，有疑惑不解的大有人在。
下方評論區已經快要爆炸，伊良電機點贊比較高的評論後，綜合得出一個聳人聽聞的結果，那就是死神在不停的調整軌道。
這簡直就不可能的事情。
各個國家並沒有出面闢謠，那就說明死神真的有自我調整軌道的能力？
伊良瞬間得出，肯定是已經試圖改變小行星的軌道無果後，才提出了這種費力不討好的捕捉計劃。
按照現在的計劃，人類真的有可能完成這次史無前例的壯舉，成功捕獲並降落一顆小行星？
這麼看來天頂星人類的航天科技比宿慧中地球高了可不止一點。
事實也如此，飄在外太空的人類空間站就多達12座，地外科研基地6處。
看了會，伊良便收起手機，閉上眼沒一會兒就進入了睡眠之中。
次日，伊良自己編寫的智慧程式植入機器狗體內，讓小紅有了自己肝經驗的能力，如果有外人在的話，可以看到機器狗小紅自己在工作室內遛彎，做著各種奇奇怪怪的動作。
綜合下自己手頭現在的製造物品面板，一共才有5個，其中電動挖掘機和航模飛機已經滿階獲得了全部的技術資料。
鋰電池生產線、電動老年樂都是一階。
機器狗零階。
鋰電池生產線想要再次進階，最起碼還得多半月的時間。
電動老年樂，在工具人老徐的頻繁使用下，應該還需要10天左右的時間。
機器狗小紅想要自我完成進階，也要到28號甚至29號才可能。
原本按照他的計劃，是使用目前已經三階的航模發動機還有高密度電池，重新搭建一個新的大號固定雙翼航模飛機，再來一輪進階，以此獲得更強的電動機技術以及超高能量密度電池技術。
現在計劃只能延遲，只能等警方幫他找回來再重新啟動。
當然最大的可能是找不回來了。
伊良暗自嘀咕一會兒，決定依靠現有的技術打造一款小型固定雙翼飛機。
由七個螺旋槳電動發動機構成其動力源泉，總功率可達88kw，獲得接近120匹馬力的升力。
依靠優異的雙翼浮力，設計起飛重量在1.2噸左右，飛機空重1噸。
最主要的是需要打造七個大功率電動機，至於電池則使用480wh/kg能量密度的電池或者等產線進階，使用640wh/kg能量密度的電池，電池重量300-500kg。
就在伊良忙著設計小型飛機制造圖紙之際，遠在金龍州航天動力研究所，正式完成了嚴苛條件下的超高能量密度電池的測試工作。
完全可以勝任外太空使用條件，正式開始不計代價的小批
