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蕭良與朱禕琳回到秀山家園，胡婕正坐在他屋裡整理資料，看了一眼腕錶，好奇的問道：“你們怎麼這麼早就回來了？”
“瞧你這話說的。我們倆早點回來，不是證明我們倆沒有揹著你偷偷摸摸幹什麼嗎？”朱禕琳說道。
“呸，”胡婕嗔罵道，“你倆偷偷摸摸幹什麼，挨著我什麼事？省委書記剛調研視察完，獅山灣深水港應該很快就會透過國家審批，我還以為你們聊後續的建設規劃會很亢奮，可能要拖到後半夜才回來呢。”
“順利的話，五月份能拿到國家部委最終的審批，前期籌備工作也基本都準備就緒，但後續動作再快，至少也要兩年時間才能建成一期工程，”
蕭良懶洋洋的坐到沙發上，說道，
“現在也許會很激動人心，但再往後年，看到國內這種規模的基建工程頻頻上馬，也就沒有什麼好大驚小怪的了。”
“對哦，這兩天你好像都沒有主動接這方面的話茬，新省長、新省委書記到東洲，你也就陪同到星源時代、南亭集團的現場調研。你不會耍滑頭，以後就不沾手這些事了吧？”朱禕琳狐疑的盯著蕭良問道。
“現在有華茂、天盈以及鴻臣攜手推進相關工作，將來東洲地方財政也會持續不斷得到改善，我再插手這些事幹嘛？”蕭良反問道。
東洲能接連上馬徐東鐵路、獅山灣深水港等超大型基建專案，今年底之前秣東鐵路也極有可能正式拿到批文動工興建，確實很振奮人心，但蕭良非常清楚未來二十年國內的基建速度會有多快。
單拿鐵路來說，徐東鐵路是設計於八十年代初期的單軌線路，可以說是建成就將落後於時代。
蕭良前段時間推動徐東鐵路加速建設，也沒有提這茬。
反正硬著頭皮先建，眼前解決“從無到有”的這一根本問題才是最重要的。
等建成之後再緊接著推動複線電氣化改造就是。
蕭良也能預見到，等複線電氣化改造完成，就要考慮同步進入動車、高鐵時代了。
這也意味著，東洲連線外部的鐵路交通建設，在接下來二十年都將馬不停蹄往前奔跑，不要想有歇一口氣的機會。
獅山灣深水港一期規劃設計的港池、泊位、堆場、倉儲等基礎設施，建成後年吞吐量能達三千萬噸，目前看也是超規格的。
不過，等到深水港一期實際建成，就會發現需要緊接著持續不斷的增建、擴建集裝箱碼頭、散裝碼頭、能源礦石專用碼頭，以及堆場倉儲等配套設施，才能跟得上區域經濟快速發展的需求。
而這背後也必然需要源源不斷的資本予以支援。
蕭良現在想給自己減負還來不及，也好不容易把華茂以及天盈、鴻臣拉進這個“大坑”裡，他不趁著大家都心滿意足之時脫身，不怕以後會被繼續抓壯丁啊？
那特麼得有多少事等著他啊？
“他整天想著把別人往坑裡帶，你這麼晚還在幫他整理資料啊？”朱禕琳將胡婕從電腦前拽起來，“讓他自己幹……”
胡婕雖然沒有去參加今晚的答謝晚宴，但蘇利文、熊玉瓊夫婦來到東洲，她作為工作人員，也是參與了接待。
蝸巢科技每週的課題研究匯總，還是胡婕在負責。
蝸巢科技現在涉及的技術研發課題越來越多，越來越廣，還涉及基礎理論的一些研究開展，單是每週的研究工作匯總，工作量也越來越大。
參與接待耽擱了一些時間，胡婕就需要夜裡加班加點，才能將自己的本職工作做完。
同時她也得不斷跟著學習，要不然連匯總資料裡的專業術語都看不明白。
“快，自己去幹活，你捨得胡婕整天為你那點工資賣命啊？”朱禕琳拽著胡婕坐到沙發上，要將
