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在2003年10月3日，我站在路邊的那一刻，空落落的街景讓人以為是過了下班的時間，沒有車輛、牲畜，也沒有別的人。
因為在明水沒有吃上午飯，都餓了。在路邊一個冷落的飯館匆匆吃了一頓熱飯，我們要繼續趕路，因為在哈密定下的賓館裡，專門為我們準備的豐盛晚宴已經上了桌。
飯後，我和李總與額濟納旗的嚮導分手了。他將自己去找回酒泉的便車，在酒泉住一晚上，再趕回額濟納與家人團聚。直到今天，一想起嚮導我還感到歉然。我知道在中途的小站，天涯孤旅有多寂寞，搭車有多不方便。我也知道在西部乘坐班車忌的是單個上路。在八九十年代，我利用公共汽車跑遍了塔里木。可我就是要體驗那個滋味的。嚮導呢？除了兩天的旅費，和一個晚上的住宿費，他沒有收之外的一分錢。
在最後道別時，我代無由責怪過他的人道歉。&ldo;大家都著急。&rdo;他揮揮手，走向前邊的停車場。
除了回家，他不會在意別的了。李總說。
就著暮色，車隊趕往哈密。
途中，馳過苦水李總的車出了問題。他們從頭車變成了最後一輛。我們的車進入哈密市區，我的手機鈴響了。聽李總說出他們修車的位置，我出了一身冷汗。我放心的是，李總車上的人素質好，不會遇見事荒神。車上除了李總，還有張衛華、靳大成、張瀾。李總的車車況不好。也許應該說它不適應黑戈壁這樣的路況。想想看，如果車壞在了額濟納至馬鬃山，或是馬鬃山至明水的&ldo;汽車拉力賽&rdo;途中，手機沒有訊號，戈壁尋找車轍幾乎不可能，先不說他到哪兒去修，就說我們怎樣與他聯絡吧！那只有一個結果：出大的問題不至於，畢竟還有三輛車，畢竟這不是羅布荒原，不是塔克拉瑪幹，可這次探險就夭折了。我們決不可能、我決不可能放著一輛車情況不明，再繼續上路；回頭尋找吧，在茫茫黑戈壁除了靠運氣，也要有時間。可我們連多餘的給養都沒有攜帶。這簡直比當年在巴里坤找馬還難。
《黑戈壁》七(5)
有時我也會問自己，隨著年齡增長我是不是膽子小了？我確實是膽子越來越小，因為我在西部走的路太多太多了。我希望找回當年&ldo;獨行荒漠&rdo;的氣魄，可我怕找回的只是&ldo;荒漠獨行&rdo;的盲目。年輕的時候總是容易相信假的，可到老來卻往往懷疑真的。當我們的腰腹越來越豐碩的時候，心胸卻越來越狹窄。文章、書籍的篇幅越來越大，可其中留給智慧的空間卻越來越少。
到了連批評文章也寫成悼詞的時候，到了真話假話可以通融的時候，到了除自己從不顧及別人的時候，到了自己的快樂總是不知不覺建築在別人的痛苦上的時候，儘管說起來&ldo;風光無限&rdo;，其實就是行將就木了。
……哈密。又一次進入了哈密。特別是我們完成了一次新的對黑戈壁的穿越時，我不能指望哈密的加油站、哈密賓館的豐盛晚餐滿足我對精神的需求。我們是在步先行者的後塵，我們是在作一次沒有標準答案的現場搶答比賽。我們體會到的肯定與前人不盡相同，但我們付出的與先行者相比卻並無二致。
當晚，住哈密天馬飯店。
所謂&ldo;哈密天馬飯店&rdo;，就是伊吾軍馬場駐哈密辦事處。1968年3月21日，剛剛來到哈密的&ldo;一百單八將&rdo;‐‐108個來自北京的知青‐‐就住在辦事處。2003年10月3日，我又回到了哈密。在1972年10月離開松樹塘，經由哈密轉赴烏魯木齊時，我許諾說：我會回來。
我回來了。可三十多年的光陰如同逝水，一去永不復返。
![[綜瓊瑤]下一穿乾隆](https://www.80zw.tw/static/wucuo/nocover.jpg)
