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追溯到夏代。
文獻中有夏代貴族統治者用車外出的說法。《說苑&iddot;君道》雲：&ldo;禹出，見罪人，下車問而泣之。&rdo;《帝王世紀》謂夏桀&ldo;以人架車&rdo;3；《後漢書&iddot;井丹傳》亦謂&ldo;桀乘人車&rdo;；人車當是人力挽引之車。夏末商初，車已用於戰爭行動。《墨子&iddot;明鬼下》說：&ldo;湯以車九兩，鳥陣雁行，湯乘大讚，犯遂下（夏）眾，人（入）之■（郊）遂。&rdo;《呂氏春秋&iddot;簡選》說：&ldo;殷湯良車七十乘，必死六千人，以戊子戰於郕，遂禽推移、大犧，登自鳴條，乃入巢門，遂有夏。&rdo;《帝王世紀》謂湯&ldo;革車三萬，伐桀於鳴條&rdo;4。商湯滅夏桀動用的車輛，說法愈晚出，數量愈大，難以置信，但如果溯其始末，大概最先《墨子》說的&ldo;車九兩&rdo;更質實些，近乎夏商之際的社會實況。殷商時代用諸衝鋒陷陣的戰車群，尚未達到每隊超過數十上百輛以上的，如1935年殷墟第十一次發掘，在西北岡王陵區東區發現一個車坑，有戰車25輛，按戰鬥編制排列，也只是&ldo;每五個車為一小組&rdo;5。商王武丁時甲骨文所見車群的最高數是&ldo;六車&rdo;（《合集》1452），在十以內。帝乙時征伐危方，雖然獲其首須美，俘虜24人，馘首1570多個，但繳獲對方的車猶不過是&ldo;二兩（輛）&rdo;（《合集》36481）。殷商晚期尚且如此，更無庸言夏末商初了。儘管最初時期的戰車群只有幾輛，但它畢竟作為先進攻戰武備，能起到威以示敵的效果。因此與其把古代的車直接視為交通的工具，不如說車的實際作用在於加強貴族統治階級的社會地位，是直接為政權利益服務的，至少夏商之際的情況是這樣。
目前所知車的最早實證，是鄭州商城出土的兩塊用以澆鑄青銅車軸頭的陶範1。所見最早的整車，乃出土於安陽殷墟，屬於晚商王朝的遺物，前後發現54輛以上，如下表：
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