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重新坐上紅旗，出了校園，船伕哥說道：
“周總，你覺得距離商業化，還差多遠？”
按照他的估計，如果範祖松速度不變，有望“兩年半”左右，進入商業化生產。
周瑞手上已經多出一個本本，是他常用的論文合訂本。
翻著拿當做草稿紙，在寫寫畫畫了。
“挺遠的，迴圈率、自放電、生產工藝.都有太多需要最佳化的東西了.”
緊著點弄兩個半月是要的
王船福點點頭，奉勸自己沉住氣，周總都說挺遠的，那就是真的挺遠的。
卻不知道，兩邊的“遠”，不是一個“遠”。
當然，周瑞指的是“針對特殊裝置需求的單一產品，並且是初代產品。”
並不是“可以廣泛投入各個領域，全面替代其他電池的多種產品”
即便是他剛才開了掛，也不可能一眼就洞悉鋰硫電池的全部技術方向，電池本身的理論研究，還是要靠範祖松他們。
周瑞最多，是透過自己頂級的工程學，從電池設計、批次生產工藝角度切入。
鋰硫電池如果成功商業化，應用還是很廣泛的。
比如充一次電能跑3000公里的電動車，比如三天三夜不充電的手機。
不是說範祖松多牛逼，而是鋰硫電池本身就這麼強，以前只是用起來不安全、一次性、沒有經濟效益罷了，範祖鬆解決的是這些問題。
包括周瑞自己的東西，也有許多應用點。
比如作戰時間啊呸！是續航時間十幾個小時的無人機、可以脫離外接電源的“智慧單元”技術，乃至天上的榫卯，地上的機器狗無數亂七八糟的智慧裝置都能得到一次強化。
香還是很香的。
尤其是還不費工夫。
“不過王總要有心裡準，有些東西是難以小型化，有的東西是難以大型化，鋰硫電池屬於後者。”
“硫和硫化鋰(li2s)的導電性差，化學動力學效能也較差，嚴重影響電池的高倍率效能，想要支援電動汽車這樣的大型裝置，路還很遠，最可能先做出來的，應該是中小型成品電池。”
周瑞微微一笑：
“如果再縮小一下範圍，手機電池涉及整體架構，整合化也會增加設計難度，所以最先出來的，應該是適合無人機大小的中小型電池。”
王船福有些無奈，不過轉而還是露出了笑容：“沒關係，開明智慧的無人機不也是我代工的麼，積累經驗，慢慢迭代完善，終有一天，我要做出充一次電能跑3000公里的電車！”
周瑞：“那我等著，到時候我就把紅旗換了，坐你的車。”
“說好了，我給你整個特製版！”
閒聊之間，一行人來到了晚餐地點，緊接著就上演了一出“魯省特色接待”：排座位。
周瑞主賓、魯校長主陪、王船福二賓、範祖松二陪、林託三賓、一個女老師三
一群人站在包廂裡，光排座位就花了快一刻鐘。
排的周瑞都困了
晚上回到酒店，排除掉所有不相干的人，周瑞、王船福、範祖松三人，坐在了大堂側面的茶歇處，聊了許多事情。
周瑞總算是正式和範祖松相認了，承認一直以來遠端指導的是自己。
這個真相併不難猜，但範祖松還是很感慨，當初專案組命懸一線，去復大參加學術會議，只能說一切都是命運的安排
松飄零半生，只恨未逢明主
今日卦象果然沒錯，紅中帶紫，自己的紫微星降世了，或者說早就
降世了！
你看看這半年，他強的自己都覺得可怕！
周瑞還好奇的問了
