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開始組建空軍相應的領率機關了，經過眾人的討論結合現實情況，空軍機關初步設立為四大部：司令部，政治部，後勤部，作訓部。其中司令部作為主要領導機關，管理其餘三大部。隨後在司令部領導下，各機關開始選調人員，逐步開始組建起機關架構，國防部和空軍司令部也開始釋出徵兵令，向全國各大院校徵召空軍飛行員等，於此同時，在四川成都第一所正規的空軍學院——中國空軍飛行學院正式成立，這裡將成為培養中國空軍的搖籃。1901年6月中國空軍飛行學院正式開學，共有240名經過考試和麵試合格的學員學習，學制兩年，兩年後他們將成為第一批中國空軍成員，肩負起保衛祖國藍天的任務，學院的教員則大多來自原來各部隊零散的偵察機飛行員，他們也需要一邊摸索一邊教學，還在原來艦隊來這個時空的會飛行的人有不少，讓蕭智一個個點了名都被拉進了飛行學院。而早在1901年2月22rì，第一批實驗xìng質的空軍部隊已經組建起來——空軍第一戰鬥機聯隊。該聯隊飛行員大部分是原陸軍部隊的偵察機或者是運輸機飛行員，還有少部分選撥的民用飛機的飛行員，裝備了新型JC—1型戰鬥機48架，新型ZC—1型偵察機12架。新型Y—1型運輸機12架，另有備各種備用飛機24架，整個聯隊編制飛行員120人，地勤人員260人，外圍保衛部隊600人。空軍第一戰鬥機聯隊的主要任務是研究空軍的戰術，檢驗各種新機型的xìng能，同時附帶培養教學任務，可以說也是中國空軍的另一個搖籃。
德國人在協議簽署一個月內後即將購買4艘戰列艦的款項遞解到了中國，同時隨來的還有3000名德國海軍人員，他們將在中國接受半年的培訓，以便學會駕駛這些戰艦。以提爾皮茨為首的德國代表團已經回到了德國，在港口他們受到了英雄般的歡迎，德國皇帝威廉二世甚至授予了提爾皮茨伯爵的封號。
面對德國人在海上的咄咄逼人的態勢，英國議會經過激烈的辯論後透過了《海軍特別法案》，該法案透過了一個大規模造艦計劃，除1903下水第一艘“無畏級”戰列艦外，還將建造6艘無畏級戰列艦。
英國人一直都想從中國引進新式的戰列艦建造技術，但是從中國海軍成立那天起，英國海軍就是中國海軍的主要對手，所以英國人的願望一直沒有成功。此次中國zhèng fǔ大規模外銷戰艦，尤其是戰列艦這種大殺器，極大的刺激了英國人的神經。眾所周知，海上運輸線是英國人的生命線，從澳大利亞，印度，南非，美洲的殖民地運輸原料，從本土運輸工業成品，都是依靠海上運輸，一旦海上貿易中斷，大英帝國將陷入絕境，所以幾百年來英國人對海洋的重視超過了任何國家。但是面對突然崛起的中國海軍，驕傲自大的英國人卻實在是束手無策，雖然屢屢想將中國海軍扼殺在搖籃裡，但是幾次行動均以失敗告終，這使得約翰牛們心裡很是鬱悶！一直到新的中國zhèng fǔ成立後，英國人任然以各種藉口拖延雙方間的建交談判，以至於新中國zhèng fǔ成立兩年了，中英兩國之間竟然還是沒有建立起正式的外交關係，兩國間zhèng fǔ聯絡需要各自的商務代辦處互相轉達的奇怪局面。
當中德兩國zhèng fǔ達成戰艦買賣協議後，驕傲的英國人終於認識到問題的嚴重xìng，英國人那種對中國的敵視心裡突然間消失了。英國zhèng fǔ立刻指示外交部門加快和中國zhèng fǔ的建交談判，1901年4月7號，中英雙方之間終於完成了建交談判，並決定於一個月後互派大使。中英關係正常化的一天終於來臨了，英�
