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者發行債券的方向，向市場吸收資本用來建設鐵路。
而這正是摩根家族苦苦等待的最佳時機。
要知道，僅在2010到2020十年裡，中歐投資者光是對北美鐵路的投入，就近十億美元。
按照那個時候，美國的發展對資金的需求量只可能會更大，而這在銀行家眼裡那就是一摞摞的擁金，誰都想把這塊蛋糕吃下來。
可即便老摩根在英國擁有資源無數，但想要拿下這個量級的大單，靠身在紐約的小摩根jp，顯然還沒有足夠的分量。
所以為了拿到更多公司的股票和債券的發行業務，老摩根透過關係為jp找到了影響力僅次於當時美國最大的國債承銷商——傑伊·庫克，費城銀行家安東尼·德雷克塞爾。
可人家為什麼要幫摩根家族？
因為生意場的本質就是資源的置換，藉助摩根家族在倫敦的吸金能力，可以彌補德雷克塞爾家族在業績上的不足。
另一方面，德雷克塞爾在美國的地位和影響力，可以幫助小莫根能更快的站穩腳跟，將勢力範圍在美國迅速擴張。
他們兩家的聯手，讓jp進入到了美國商政圈的最前排，並且馬上接到了來自美國的大單。
1873年，美國為了償還內戰時期欠下的債務，於是發出了3億美元的低利率債券，政府將這次債券的銷售業務只分給了兩家。
一家是美國最大的國債承銷商——傑伊·庫克，而另外一家就是摩根財團。
表面上我們看到的是摩根家族在美國的地位一躍而起，但實則是美國安排的一場：新舊勢力之間的相互制衡。
但摩根財團利用自己在歐洲的銷售能力，碾壓了傑伊·庫克，提早了不止一點，便完成了銷售任務。
要知道傑伊·庫克就是靠債券推銷業務起家，這次的事件不僅讓摩根集團大出風頭，同時也打通了摩根和美國的合作之路。
打破了有錢沒地方願意收的僵局，現在摩根家族在美國算是站穩了腳跟，摩根家族自成了一個閉環。
摩根銀行可以將歐洲大量的資金輸入到缺少資金的美國，透過為美國鐵路承銷債券與股票，賺的是盆滿缽滿。
