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術實現上簡單一些，但事實正好相反，世界上不少國家都掌握了大型的路基空中加油機的製造和使用技術，但中型的艦載型空中加油機技術，到現在為止沒有任何一個國家掌握，即便是強大的米國，一沒有掌握儘管米國一直表示航母上用不著艦載加油機，米國遍佈全世界的軍事基地都有空中加油機，完全可以從基地起飛，為全球任何一個地點的米軍戰機進行空中加油，但這話聽起來總有一股子吃不著葡萄的酸溜溜的味道
共和國的情況大致的還要悽慘一點，因為我們的陸基空中加油機甚至連大型都算不上，只能算是中小型的：以轟6轟炸機改裝的空中加油機，攜帶的燃油數量實在是有些少的可憐就不要說轟6加油機只能同時為兩架飛機進行空中加油
原本劉將軍以為設計整個航母艦載型的空中加油機已經是開了世界航母的先河了，可沒想到張嵐這小子加激進，非但要為航母裝備空中加油機甚至還要搞大型的路基空中加油機……如果咱們國家自己有屬於自己智慧財產權的大型運輸機的話，早就改為大型陸基空中加油機了，還用等到今天？
“以前沒有，不代表以後沒有啊”張嵐不以為然的笑笑，“如果你們那邊沒有什麼意見的話，我們可以為你們提供一批AN—24大型戰略運輸機，並且可以為你們提供將AN—24戰略運輸機改裝為空中加油機的技術支援”
現在，張嵐越發覺得自己當初收購安東諾夫設計局是個正確的決定了，看看，現在安東諾夫設計局有了艾麗絲集團在技術方面的支援之後幾乎重成為了世界航空器製造業的一個巨頭，之前是波音和空客兩家聯手瓜分了世界航空運輸業的9％天下，剩下的那些航空器製造公司，只能擠在那剩下的％裡掙扎求生存，可自從有了艾麗絲集團的航空器製造集團之後，聯合安東諾夫設計局原本波音和空客兩分天下的格局，變成了波音、空客、艾麗絲集團和安東諾夫設計局四家來瓜分天下，尤其是在共和國這個飛增長的航空器需求大國，幾乎沒有了波音和空客什麼事
被艾麗絲集團和安東諾夫設計局排擠出了世界上最大的航空器市場，波音和空客自然大衛惱火，可想要扭轉局面卻是已經不行了，即便是波音表示願意向共和國轉讓噸級大型飛機的製造技術，也沒法得到共和國的認可……之前的麥道9，波音狠狠的耍了共和國一把，並且在這之後的將近2年的時間裡津津樂道，時不時的就拎出來自得一番，實在是傷透了高層們的心：打臉就打臉，你打一次還沒夠，還得三天兩頭的沒完沒了的打啊？
一想到原本因為共和國民航市場的巨大需求而賺的盆滿缽滿的波音和空客，現在看著自己在一邊大塊吃肉，他們只能在一邊眼睛透紅的看著，張嵐就覺得心情倍兒好
“AN—24？”可是劉少將登時就暈了，“那飛機也太大了？如果是伊爾—76這樣的飛機還差不多”
確實，相對於世界上幾種現役的空中加油機來說，從來沒有如AN—24雲石膠這般大個頭的……米國人也沒有將他們的C—5“銀河”戰略運輸機改裝為空中加油機不是？這麼大個的傢伙改裝為空中加油機，無疑太浪費了
張嵐難為情的撓撓頭，丫也覺得，AN—24似乎確實太大了些，既然劉少將都認為AN—24太大了些，反倒是伊爾—76比較合適，如此的話，“嗯，伊爾—76那麼大的嗎？我們艾麗絲集團倒是有一款，不過發動機是對轉槳扇的，你覺得怎麼樣？”
“你說那個？”劉少將眼睛登時一亮，“那個好啊”
張嵐向劉少將推薦的這款飛機，是一款大型運輸機，但是同老毛子的伊爾—76和山姆大叔的C—7這兩款採用了渦輪風扇發動機的大型運輸機不同，這是一款採用了四臺對轉槳扇發動機的飛機
雖然採用的是對轉槳扇發動機，但因為
