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了陸地,更確切地說,是閃爍的燈火表明了陸地的方位。對於&ldo;讓內特號&rdo;的遇難者們來說,這次從大而降的救援來得真是時候,他們完全有理由把他們的得救想像成一個奇蹟。
當飛行器把他們拖到喬諾斯群島的航道入口處時,羅比爾讓他們鬆開了纜繩,‐‐他們一邊解開纜繩,一邊祝福他們的營救者‐‐於是&ldo;信天翁號&rdo;又重新向大海飛去。
可別說,這架飛行器還真的有其長處,它居然能把失落於茫茫大海的水手給救了。如果是氣球,即便是再完善,對這種事也無能為力。儘管,憑普呂當大叔和菲爾&iddot;埃文思此刻的心情,他們完全可能否認明顯的事實,但私下裡他們也不能不承認這部飛行器的優越之處。
海面上始終是波浪翻滾,各種徵兆令人難以放心;氣壓表上的指示又下降了幾毫米。猛烈的海風一陣陣吹來,吹得&ldo;信天翁號&rdo;的螺旋槳一下子發出刺耳的響聲,一下子又徹底地停息。在這種情況下,如果是帆船,一般都會放下兩張主桅帆和一張前桅帆。一切都表明風向將急轉西北。氣候變化預測管開始令人不安地混濁起來。
凌晨1點,颳起了異常猛烈的大風。儘管如此,&ldo;信天翁號&rdo;憑藉本身螺旋槳的推動,照樣可以戰勝它,照樣能以每小時4‐5法裡的速度逆風前進。不過,它也不可能再快了。
很顯然,一場風暴正在醞釀之中。在如此高的緯度,這種現象極為罕見。人們稱大西洋上的這種風作颶風,稱中國海的這種風叫颱風,稱撒哈拉的這種風叫西蒙風,稱西部海岸的這種風叫陸龍捲。不管叫什麼名字,反正它是一種旋轉的風暴‐‐一種可怕的風暴。任何一條輪船,只要被卷進這種旋渦,後果都不堪設想,囚為越靠近旋渦中心,風力就越猛;只有旋渦的正中心才是唯一平靜的地方。
羅比爾深知這一切。他很清楚,要想靠升到高空來躲開大風旋轉時產生的吸力,以最終躲開風暴,這需要非常謹慎。不過,迄今為止,他每次都成功了。動作必須要快,別說一個小時,哪怕是一分鐘也不能耽擱!
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