第35章，給K-8教練機裝上國產“心臟” (第1/2頁)

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陳浩一拍大腿，有些懊惱。

自己只顧忙著仿製蘇-27戰鬥機，怎麼把洪州飛機廠手中的最大潛力股給忽略了！

K-8教練機，這款去年才定型的中級教練機，將成為龍國在國際軍貿市場最暢銷的教練機型號。

前後賣給了幾十個國家，賣出了好幾百架！

巴基國、埃國甚至還引進了生產線，自行生產這款教練機。

自己如果把K-8教練機完善起來，再加一世自己掌握的國際軍貿銷售技巧。

絕對能夠讓K-8教練機的銷量和市場佔有率，更一層樓！

陳浩當即開口道：“好的，廠長。”

周克成大喜，彷彿已經看到了成果一般。

陳浩繼續說道：“廠長，我記得咱們廠子之前是不是搞過一款A-5M攻擊機專案？”

周克成點點頭：“是有這個專案，以咱們G-5攻擊機的機體，使用西方國家的航電、火控系統進行改造升級。”

“唉，可惜成本偏高，未能推銷出去，如今已經轉入了技術儲備……”

這個結果，陳浩自然是知道的。

陳浩開口道：“廠長，我能看看A-5M攻擊機的原型機和相關資料嗎？我想把這個專案中的進口裝備改成國產裝備，然後賣給咱們空軍。”

周克成頓時更加驚喜了。

A-5M攻擊機成本偏高的原因，就是大量採用進口裝備，導致成本降不下來。

成本較高，實際洪州飛機廠的利潤也很單薄。

因為利潤大頭都被西方軍火商給賺走了！

如果能夠把西方的航電、火控系統國產化，那整體成本就能壓縮下來。

到時候，不僅龍國空軍買得起，第三世界的那些中小國家也能買得起。

A-5M攻擊機專案說不定就能起死回生了！

周克成連忙說道：“這樣最好不過了。”

“A-5M攻擊機的原型機就在甲二廠房的東北角，你要去研究，隨時可以。”

“A-5M攻擊機當初的研究資料，我讓當初專案小組的組長去重新接管，你到時候直接去安排他配合你。”

陳浩也滿意了。

陳浩記得，G-5攻擊機完全停產是在2010年之後。

距離現在還有至少二十年的時間！

加龍國空軍和海軍如今還裝備著數百架早期型的G-5攻擊機。

如果能夠搞出一款成本低廉，效能卻大幅度提升的G-5改型攻擊機，對於龍國空軍戰鬥力的提升同樣是巨大的。

畢竟，這個時代的龍國軍隊很窮，CF-11這樣的重型三代戰鬥機就算生產出來了，每年的採購數量也不會太大……

如今CF-11戰鬥機的原型機已經造出來了，接下來是必不可少的各種測試階段。

這種測試，洪州飛機廠非常熟悉，也有完整的流程，不需要自己去親自參與。

趁著空閒，把洪州飛機廠現有的兩個產品完善一下，也算是給廠子做貢獻。

這次CF-11戰鬥機樣機試製的成功，自己被提升為了洪州飛機廠的副廠長。

副廠長兼設計所所長，也算是洪州飛機廠的領導骨幹了。

肯定要為廠子出出力，讓更多同僚信服。

畢竟，自己繪製出蘇-27戰鬥機的全套圖紙一事，屬於高等機密，廠子裡大部分幹部和工人是不知道的！

接下任務的陳浩，立刻忙碌起來。

K-8教練機其實非常出色，不需要太大改動。

目前K-8教練機面臨的最大問題，是發動機問題。

本來，K-8是計劃使用米國的TFE7