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此時大門緊閉，連門頭燈牌都沒有亮起來。
“怎麼回事？星馳在杜尚別的銷售點為什麼關了？”陸衡問卡米爾。
卡米爾聳了聳胖胖的肩膀：“為什麼關店，你得問這個城市的計程車司機。星馳在一月份賣給皮克公司的iq-ev sart新能源小汽車投放到計程車行業，到現在為止出了不少問題，計程車服務中心每天都要接投訴電話呢。”
經這一提醒，陸衡才開始留意從他們旁邊經過的計程車，與一月份相比，的確沒發生太大變化，那些司機依然在駕駛燃油車，彷彿五個月來，小巧玲瓏、美觀智慧的iq sart就沒在這個城市出現過。
卡米爾說：“問題不僅出在iq sart上，包括從其他國家進口的新能源車，投訴也不少。那些車的價格高昂，功能華而不實，售後也跟不上。其實不用胡塞因做手腳，政府想大力推行這種環保汽車也不太容易。計程車行業裡，改用新能源車載客的計程車司機經常會攤上麻煩，不是車子跑一半路電池就告急，就是發動機出問題，難以在嚴寒的冬季發動起來，有的甚至還會在半路熄火。更不堪一提的是智慧配置功能，很多牌子的車子，沒用多久智慧系統就會壞掉，正如老拉赫蒙擔心的那樣，供應商給不到及時的售後服務，受大眾追捧的所謂家庭影院，就成了一張啟動不了的黑屏。”
“這……”陸衡聽得很無語。
也難怪動身來杜尚別之前，卡米爾會鄭重地提醒他，與計程車行業工會談新能源汽車的採購合同，一定會遇到波折，他不僅需要事先做好充足的產品介紹準備，還得有充分的心理準備，以應對來自行業工會人士的刁難。
談完目前新能源汽車在杜尚別陷入的困境，卡米爾不得不再次對陸衡說：“如果您不太樂意見到法魯克，也不必勉強，由我帶著你們公司的產品資訊去和他談判吧。政府不會因為胡塞因個人的行為、或者說是環保電車發展過程中出現的問題，就放棄對這個行業的支援。他們做的工作可是對保護環境、合理促進全球能源多元化發展、以及促進經濟進步和技術革新最有力的手段，功在千秋呢。我相信我一定能說服法魯克正視發展道路上遇到的挫折，只要繞過去向前看，前景就肯定是光明的，將來計程車司機們還是會開上電動汽車，並且不僅擁有最好的駕駛體驗，還能享受到及時可靠的售後服務。”
：()海疆共明月
