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要編練300萬軍隊參戰，那便不是戲言，只要歐戰沒有結束，協約國沒有解散，那麼中國便會朝著這個方向去努力並繼續編練組建參戰軍，但我要提醒諸位，中國目前的局勢處於一種微妙的平衡狀態，中國的力量還遠沒有發揮出來，財政和軍費壓力巨大，40萬參戰軍每月的軍餉就高達一千萬元！”
“gun！我們可是答應了中國庚子賠款十年緩繳的！你們的錢都花哪去了？我知道你在京綏路和中華鋼鐵中美石油上投了大量的人力物力，可也不至於連平時的軍費也得協約國承擔吧？”英國公使朱爾典忍不住叫了起來！
“尊敬的公使大人，緩繳十年那不也得等著一年年收上來麼？而且關稅都由總稅司負責保管，今年一年的關稅加起來也就8000萬不到的樣子，就是全撥給參戰軍也不夠，何況全國還有近90萬其他各省的軍隊！還有那麼多地方政府的公務員和教育醫療農業經費需要支出！各省的田賦又都被地方截留收不上來！”
王庚掰著手指頭耐心的解釋，若不是看在朱爾典在前兩批英國飛機採購價格和交貨速度上幫了大忙，王庚還真沒那個耐心解釋那麼多！
第一百八十九章 協約國對中國的期待
王庚耐著性子掰著指頭給四國公使算自己那本賬：剛通車的京綏鐵路從張家口到歸綏這240公里鐵路里程，因為趕工期三班倒搶時間的緣故，每公里的造價高達6萬元，光這240公里鐵路就花了1440萬，加上沿途公路拓寬整修，又是240萬，這段路就花了足足1680萬。
現在還在施工的歸綏到包頭已經修了79公里，還剩70。6公里，造價是每公里5萬，這就得花745萬，加上沿途公路修建拓寬整固得149萬預算，加起來又是894萬。
同時之前綏遠境內從烏拉察布到二連的320公里鐵路里程也還在施工階段，預計每公里造價也得4萬，這就1280萬，這還都是已經修好和在建的。
現在外蒙已經迴歸中國，為了能從陸路連上西伯利亞大鐵路，以便去歐洲參戰履行對協約國的承諾，明年綏遠的二連到外蒙的庫倫的620公里的鐵路工程也得開工，草原上的鐵路每公里造價不會低於4萬，這就得2480萬，加上公路修建拓寬和整修，又得620萬，這加起來就3100萬。
去歐洲參戰光走外蒙古和俄國的西伯利亞這一條道也不行吧？俄國現在局勢那麼亂！所以明年還得開工西線鐵路工程，從包頭沿著河套往蘭州和西寧修，這段路至少是860公里的里程，再從蘭州直接修到新疆迪化那得1680公里，每公里造價起碼5萬都未必夠，加上公路，這的1。5個億才夠！
這可是足足3800公里的鐵路和公路工程，多浩大的工程，我們參戰的決心還不夠麼？！
“你們說說，為了履行對協約國的參戰承諾我們付出的還少麼？我們那個鐵路會辦詹天佑帶隊這半年都沒回過家，這會兒正在外蒙勘探二連到庫倫的線路呢！光這些鐵路工程，前前後後就得2。2個億，不要說中華鋼鐵宣化礦區的巨大工程支出了！中國政府再借1億美元和2億日元的借款難道算多麼？”
王庚振振有詞的一邊說一邊瞅著眼前的四國公使心裡暗笑！尼瑪，這會兒誰都下不了船，有本事你們撇下我們中國不管試試看，中國立馬攜手蘇俄和德奧去！我有石油我怕沒人要麼？德國缺的可就是石油！當然俄國的石油更多！可在亞洲，咱這一個有油的大國，不比那個沒油的小島國更重要更有價值？
“中國打算在協約國內承擔怎樣的責任？gun，不要再說把鐵路一直修到西伯利亞修到新疆迪化去歐洲參戰這檔子事，我承認優先發展鐵路公路是中國加快建設的必經之路，可現在我們討論的是1918年，歐戰局勢、俄國局勢、以及中國的外交政策
