第399章 402：強尼銀手在銀石（6K，加更819 (第3/6頁)
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這個時候就要有人疑惑了。
q3不都沒下雨了嗎？為啥秦淼的速度還沒有q1下雨的時候快了？
其實這就涉及一個關於賽車抓地力的誤區了。
下雨的時候，賽道上全都是水，這樣一來，車手們儘管因為雨水的原因不敢過早地給油出彎，也不敢太早地太晚剎車。
但是賽車在賽道上全是雨水的狀態下，可預測性還是一致的。
因為你無論哪個彎道，賽車的抓地力都是一樣的，車手也知道該怎麼跑。
但是雨剛剛停的這一段時間，賽道上有些地方幹了，但有些地方又是溼的。
這樣一來，車手們的賽車抓地力就變得不可預測了。
甚至有時候你出彎遇到這種有一塊幹了，另外一邊沒幹的賽道，在幹了的位置，你可以直接全油門出彎，但是往前走了5米左右就有一片小水坑。
這個時候你全油門壓上去，後輪是一定會打滑的。
例如某個彎道的剎車點之前水已經幹了，你剎車的話是可以剎住的，但是你剎車入彎之後發現彎心又有水，以你的這個速度，壓上去肯定spin。
所以賽車在這樣賽道條件下的不可預測性也使得車手們的單圈速度快不起來。
而秦淼，恰好就是最不適應這樣的賽道的。
所以比起勒克萊爾漢密爾頓維斯塔潘，秦淼q3的第一個飛行圈的成績不算好。
後續的比賽過程之後，秦淼的速度也不算快，以至於最後q3結束的時候，秦淼也就只是排在了第六。
而漢密爾頓在第五。
不過儘管秦淼和漢密爾頓這兩人的排位賽名次與梅奔車隊最近這幾場比賽的位置差不多，就彷彿梅奔車隊在這場比賽帶來的升級沒有任何作用一樣。
可實際上，漢密爾頓與他前方佩雷茲之間的時間差距也就只有0.09秒而已。
秦淼的實力也因為銀石的這場雨沒有全部發揮出來。
正常來說以秦淼這個賽季的表現，他這場排位賽絕對是可以戰勝佩雷茲，甚至去挑戰勒克萊爾的第三的。
但奈何，天公不作美。
秦淼也只能無奈第六發車。不過無論如何，這場比賽梅奔的升級效果，有點經驗的車迷以及從業人員還是可以輕鬆地看出來的。
至少在單圈速度方面，梅奔現在與紅牛和法拉利的差距已經很小了。
梅奔的車迷們更是歡欣鼓舞。
梅奔這次升級的效果這麼好，而且現在賽季還沒過半，在車手積分榜上秦淼與維斯塔潘之間的積分差距也就只有兩分而已，沒準梅奔這個賽季還真可以再給秦淼一臺有競爭力的賽車。
然後秦淼成功衛冕，豪取兩連冠。
然而，就在梅奔車隊的車迷們開開心心的做夢的時候，梅奔車隊內的氣氛卻是開心之中帶著一點惆悵。
畢竟這個賽季，大家都知道車隊已經將大部分用於升級的資源投入下個賽季的賽車去了，英國的這次升級可能是這個賽季唯一的一次大升級了。
後續的升級更多地會集中在對於賽車的操控性以及調教視窗方面，而且可能兩場大獎賽才會有一次升級應用。
總之梅奔車隊的情況其實是不容樂觀的。
最終排位賽結束之後的車手排名如下：
1：賽恩斯
2：維斯塔潘
3：勒克萊爾
4：佩雷茲
5：漢密爾頓
6：秦淼
7：諾里斯
8：周冠宇
9：阿隆索
10：阿爾本
周冠宇正好就對於雨戰這方面有著絕對的自信，在賽道上的時
