第五十四章 叮叮的未來？ (第1/3頁)

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叮叮的產品研討會結束，餘江和劉軍在辦公室做了一番長談。

“劉總，剛才在會上我忘記了說了，產品線裡面加一個手機充電寶，這個貼牌就行，外觀設計上一定要形成跟叮叮品牌的統一”

“充電寶？這東西很簡單，我們隨時都可以找到生產廠家貼牌”

劉軍對於老闆提出來的專案自然沒有意見，在他看來老闆的想法挺有先見之明，

目前的手機確實都在往不可拆卸電池發展，而且現在手機充電很慢。

不過餘江做充電寶可不是單單為了給叮叮多一個產品細分。

他要佈局共享經濟時代，透過共享模式給自己的支付系統拉使用者，

微信支付有社交流量，支付寶有淘寶商城，餘江有什麼？

當然是共享充電寶啊，不然怎麼玩的過兩馬。

未來的共享經濟概念可是被所有人看好，共享充電寶的的賺錢能力說不定比現在的叮叮產品線還要賺錢。

而且共享充電寶的賺錢模式簡單粗暴，後世有專門的人統計過共享充電寶的賺錢模式。

每臺充電寶每天被使用頻次在1次左右，每次租借時長約3小時，每小時2元，那麼一臺貢獻充電寶一天的營收就是6元，一個月就是180元。

這還不算那些特殊場景，比如酒吧，k，機場，高鐵等這些地方，這些場景收費基本都在5元每小時左右。

而一臺充電寶的成本按照100元計算，相當於一個月就回本了。還有賺的80元。

而且這裡面還不包括99元的押金產生的銀行利息，全國13億人口，就算平均每個月只有5000萬使用者，那麼5000萬80的利潤，那麼一個月產生的利潤就是40億元。

一年可是有12個月啊，營收就是480億元每年。

當然這裡面還要減去人工維護成本和充電寶使用壽命成本，但那也是微賺不配的買賣，完全就是躺著賺錢。

不過這也只是第一個吃螃蟹的人才能達到這種利潤。

因為沒有技術門檻，後世共享充電寶企業氾濫，進入商戶還要交進場費，而且還是先交錢。別人才讓你放裝置，慢慢的利潤就變得很低。

一個稍微有這規模的酒吧，進場費就是百萬起不，而且共享充電寶的盈利還要給他們分成。

餘江前世有個朋友就是在當地有名的酒吧上班，那時候共享充電寶品牌方排著隊的託關係進入他們夜場。

最後進場費交了200萬，放了200臺裝置，而且利潤分成直接給了6成，這還只是一家品牌，

在他們夜場充電寶每小時租金5塊，酒吧就出點電費，每個月就白賺好幾萬。

至於共享單車？

只要沒沒瘋餘江可不會去搞，最早摩拜一臺腳踏車成本接近900元，內建電池、gps、和聯網模組，如果被盜，還有報警裝置。

後來在殘酷的競爭下，慢慢共享單車的成本控制在200左右，但人工維護成本比共享充電寶可高多了。

而且使用頻率還沒有共享充電寶高，共享充電寶開始一個月就能收回陳本，單車一年都收不回來。

這不暴雷才怪，國內土豪老闆可多的事，這種沒有技術門檻的產業他們最喜歡了。

劇透了，說回叮叮。

離雙十一已經沒幾個月了，一個新的品牌想快速打入市場得到使用者的認可，可不單單隻有前衛的設計。

品牌代言人自然是必不可少的。

而在代言人的選擇上，自然是明星的認知度最高了。

作為叮叮品牌暫時的負責人，劉軍自然也會想到。

“餘總，我們叮叮的品牌要不要找一個代言人”