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我叫張木然，現在和我的師兄風水大師仲坤大師還有老孫頭坐在同一輛車上，正在開往西京城地鐵一號線的福壽山站的路上。
要說這西京城也是歷史悠久，幾代王朝更迭的古都，每朝每代怎麼著不留下點未解之謎，都市傳說什麼的，但是，那基本上都無法考證，畢竟，超過百年前的故事，也就只是故事而已，原因是，沒有親歷者。但是西京城，卻有著大量存在親歷者的現代都市傳說。
比如，地鐵一號線福壽山站。
之前已經講過地鐵最後一班空跑的傳說，今天就不贅述了，咱們單說這地鐵一號線的福壽山站。約莫距今60年前，西京城計劃修建地鐵，因為一個城市的發展程度一定和它的人口集中度、城市經濟狀態和交通便利程度直接掛鉤。雖然當年剛剛經歷過的那場持續十幾年的大戰國家剛剛穩定，百廢待興，但是西京作為國家的都城，各個方面也都是要作為表率的。
於是，地鐵一號線就開始了整體的設計，既然是第一條線路，按照華夏的傳統，一定是貫穿東西，自東向西，連線氣運，於是一號線的東邊起始站就定在了西京城最東邊的葡萄園站。但是，據現在依舊健在的很多老人回憶，葡萄園並不是東邊的第一站，如今乘坐地鐵，葡萄園的編號依舊是103，據說葡萄園再王東兩公里，緊靠福壽山公園，還有一個福壽山站，編號102。
我打斷老孫，
“102？福壽山站如果是102編號的話，那它也不是第一站吧？第一站應該是101才對。”
“是啊，確實應該還有個101但是，沒有人知道101站在什麼地方，叫什麼名字，並且，如果福壽山站前面還有個101的話，那.....就太可怕了。”老孫不禁打了個冷顫
我表示不解，“這是為什麼？”
老孫搖了搖頭，“因為福壽山往東，綿延百里都是山脈，那邊甚至連公路都很少。”
“那福壽山站，你去過嗎？”我繼續追問
老孫搖了搖頭，“我沒去過，不過關於這個站的傳聞那傳的可是很邪乎。”
據說，整條一號線竣工之後，起始站就是怕葡萄園，理論上說，是沒有人坐地鐵到過那個傳說中的福壽山站的，但是事有湊巧，有一年夏天，西京下了連續幾天的暴雨，雨水順著地鐵向下的臺階直接流到了地鐵鐵軌的位置，這就必須停駛清理了，索性第二天雨停了。於是葡萄園站就封閉了起來，工人清理烘乾軌道。
當時有一個年輕的工作人員，他並不是西京本地人，當年也是他第一年到西京工作，所以並不清楚一號線的忌諱。剛好是他清理軌道盡頭的位置，經過了清理烘乾之後，他本來準備回到地面交班，結果正當他往西走快要回到地面的時候，身後忽然傳來小孩追逐打鬧的聲音。
出於本能反應，他以為是某個同事帶著小孩上班，小孩偷跑到鐵軌玩耍，這可是大事兒，於是他轉過身向著身後張望，發現遠遠的似乎有燈光，於是他循著燈光順著鐵軌往東走了過去。
大約走了十分鐘，小孩子嬉笑打鬧的聲音依舊時遠時近，他感覺有點不對勁，但是並沒有往其他的地方想，但是也開啟了對講機，呼叫了同事詢問是否今天有帶小孩上班的同事。但是等了半天並沒有得到迴音。
這時，前方忽然大亮，不對啊，同事都告訴他葡萄園站是地鐵一號線的始發站，只有站內才有這麼亮的燈光，地鐵隧道內的燈光不會這麼明亮。他開始有點害怕了，但是責任感還是驅使他繼續往前走，畢竟到現在還能聽到小孩子的打鬧嬉戲聲。
這時，他走出了隧道，眼前確實是地鐵停靠站，但是他總覺得哪裡不對勁，他從員工樓梯上到了地面，開啟門，發現整個地鐵站空無一人，長長的等候通道一眼望去空空如也，還不時又陣
