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日本海軍軍令部確立&ldo;帝國海軍第三次造艦補充計劃&rdo;，決定建造裝載18英寸大口
徑火炮、總噸位達72萬噸的巨型戰艦&ldo;大和&rdo;號、&ldo;武藏&rdo;號。本來日本同英美一
樣，對建造35萬噸以上的軍艦並無經驗。華盛頓條約限定的主力艦最高噸位數是3
5萬噸，現在日本卻一下子要建造7萬噸的軍艦，如果想一想當時的造艦大國英國連
造一艘5萬噸級的軍艦都很困難，就可想而知，日本海軍對擴軍備戰的決心到底有多
大了。日本之所以要建造7萬噸以上的軍艦，其目的是：第一，18英寸大口徑火炮的
破壞力和威力遠遠大於已有的&ldo;陸奧&rdo;、&ldo;長門&rdo;艦上的主炮，裝備這種大口徑艦
炮，能對抗數量上佔優勢的美國海軍；第二，72萬噸的巨型戰列艦無法透過巴拿馬
運河。這樣，在即將到來的造艦競爭中，如果美國也想建造和裝備同樣的巨型艦隻
的話，它必須考慮到在太平洋和大西洋海域中，要同時裝備同樣的艦隻。然而一個
國家要在兩洋同時建造裝備這樣的艦隻，國家的財政是負擔不起的。應當說日本海
軍軍令部的算盤打得是夠精明的，可是它卻遭到了山本的反對。
在山本擔任航空本部部長時，大量的研究工作已基本結束，艦政本部正在為最
後是否建造這種新型戰艦而在內部徵求意見。山本堅決反對這項計劃，他認為飛機
在未來作戰中的攻擊力將大為增強，戰艦不論建造得如何巨大，也無法抵抗日益發
達的成群飛機的攻擊，只要戰艦浮在海上，就必然有被擊沉的時候。在戰鬥中，超
級戰列艦來不及發射就會遭到自航空母艦起飛的成百架機動性、靈活性俱佳的飛機
的猛烈攻擊，到那時，超級戰列艦將成為代價昂貴的無用的龐然大物。他建議以建
造上述兩艦的巨大費用來發展海軍航空兵，只有這樣，才能使日本海軍的力量大大
改觀。
當時的艦政本部部長是中村良三大將，他極力反對山本的關於在未來海戰中航
空力量將起決定性作用的觀點。他沿用第一次世界大戰的經驗認為，航空母艦和飛
機固然重要，但畢竟只是艦隊的輔助性武器，最後決戰還要依靠主力戰艦。當雙方
艦隊在海上決戰時，雖可利用飛機偵察敵情、實施魚雷攻擊，但只能削弱敵方戰力，
無法炸沉敵人艦隊，最後勝負的關鍵還有賴於主力艦上的大炮。針對山本的反駁，
他提出的唯一的理由是：&ldo;迄今為止，世界海戰史上，還沒有一艘戰列艦被飛機擊
沉。我雖然不能絕對保證，但確實可以造出不易擊沉的軍艦。&rdo;
山本的反對未能奏效。1937年，就在日本發動全面侵華戰爭的那年，&ldo;大和&rdo;、
&ldo;武藏&rdo;正式投入建造。
具有諷刺意味的是，山本的預見後來成為現實。雖然製造者打算以這兩艘戰艦
作為超級戰列艦時代的開端，但戰列艦時代已經過去。幾年之後，這兩艘各裝備有
9門181英寸口徑大炮的巨型戰列艦，還沒有來得及在戰鬥中真正顯示它的存在，便
被美國的飛機擊沉了。歷史跟日本軍國主義者開了一個不大不小的玩笑。
山本五十六的意見被忽視，不是山本在艦隊派得勢時僅有的一次。俗話說，道
不同而謀不合。然而，
