第29章 獄中五十二天（三） (第2/2頁)
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道徐冰雅具體給紀委和檢察院的人是怎麼說的，非常不好回答。
我低頭想了會，本著少說為妙，言多必失的原則回答道：“徐冰雅怎麼說的我不知道，我只保證自己說的是事實，隨便你們怎麼想。我認為自己的說法和徐冰雅的回答沒有本質上的區別，最終的結果是一樣的，和以權謀私，搞利益輸送的違法行為不搭邊”
馮同勤說，最終的結論得由檢察院做，你承認不承認對案件性質的認定沒啥影響，就算沒有你的口供，我們照樣能給你定罪。
這次提審中，馮同勤和小韓對我窮追猛打的第二個問題是，為什麼要把發展勢頭良好，盈利能力很強的汽修車間，從修造廠獨立出去，把修造廠派到車間的管理人員和技術工人全撤了回來，把車間交給徐冰雅姐弟經營？
這個問題比較複雜，牽涉的人很多，尤其是涉及到自己老領導楊樹林的隱私。
考慮了幾分鐘，我決定不能說具體原因，應該以結果為導向，說明自己這麼做合情合理，沒有違反任何法律法規的規定。
當時盯上榆樹坪地區汽修市場這塊蛋糕的，除了我之外，還有榆樹坪派出所聯防隊隊長，當地最大的私人飯店“嶺南飯莊”的老闆張三慶。
只不過張三慶晚了一步，被我藉助修理廠有人有裝置的便利條件，和國營企業自身的先天優勢，搶佔了先機。
失去商機的張三慶不甘心失敗，當時用了各種手段，想把剛營業的汽修車間收入自己囊中，藉助聯防隊協助警察維護小煤窯治安的權力，壟斷榆樹坪地區拉煤車輛的維修，攫取高額利潤。
雖然當地的汽車修理市場是個缺口，但拉煤車的數量總共只有那麼多，短期內不會增加。這是個存量市場，沒有增量的可能，容不下兩個服務物件完全重疊的競爭對手。
汽修車間戴著國營企業的帽子，容易得到拉煤車車主和司機的認可，身為私營業主的張三慶自知重建一個汽車修理廠，無法在和搶了先機的汽修車間的競爭中佔到便宜，所以下定如果不能把汽修車間據為己有，就不惜代價把它攪和黃了的決心。
：()辭職之後
